船员违纪违规处理手册（标准版）.docVIP

船员违纪违规处理手册（标准版）

第1章总则

1.1目的

1.2适用范围

1.3基本原则

1.4术语定义

第2章违纪违规行为分类

2.1航行安全违规

2.2船舶操作违规

2.3船员行为规范违规

2.4资源浪费与破坏

2.5腐败与舞弊

第3章违纪违规行为的调查

3.1调查程序启动

3.2证据收集与保存

3.3调查实施

3.4调查报告

第4章处理权限与程序

4.1处理权限划分

4.2处理程序步骤

4.3听证程序

4.4处理决定

第5章处分种类

5.1警告

5.2记过

5.3罚款

5.4暂停职务

5.5解除劳动合同

第6章从轻与从重处罚情形

6.1从轻处罚情形

6.2从重处罚情形

6.3依法不予处罚情形

第7章处罚决定的执行

7.1处罚决定的送达

7.2处罚决定的执行

7.3处罚记录的管理

第8章船员的申诉与复核

8.1申诉程序

8.2复核程序

8.3申诉与复核的处理

第9章培训与教育

9.1违纪违规教育

9.2安全操作培训

9.3船员行为规范培训

第10章预防与监控

10.1风险评估与预防

10.2违规行为监控

10.3举报与奖励机制

第11章附则

11.1手册的解释权

11.2手册的修订与更新

11.3生效日期

第12章附录

12.1相关法律法规

12.2违纪违规行为清单

12.3处罚记录表

第1章总则

1.1目的

本手册旨在规范船员在船上及海上作业时的行为，明确违纪违规行为的认定标准和处理流程，确保船舶航行安全，维护公司管理秩序。通过明确奖惩措施，提升船员纪律意识，降低事故发生率。

-规范船员行为，防止违规操作导致的安全事故。

-统一处理标准，避免因管理不严引发内部矛盾。

-强化安全意识，确保船舶符合海事局及国际公约要求。

1.2适用范围

本手册适用于所有在籍船员，包括船长、驾驶员、轮机员、水手等，无论其岗位、职级或服务船舶类型。外籍船员在中国籍船舶上工作时，同样适用本手册规定。

-覆盖所有船员岗位，从高级船员到普通水手。

-适用于所有中国籍船舶，包括远洋、沿海及内河船舶。

-外籍船员需遵守中国法律及公司规定，与内籍船员同等管理。

1.3基本原则

处理船员违纪违规行为时，应坚持公平、公正、公开原则，确保处罚与违纪程度匹配，同时注重教育挽救，避免过度处罚。

-处罚需与违纪行为严重程度成正比，轻微违规以警告为主。

-涉及重大安全责任事故时，需依法依规严肃处理，如造成损失需追偿。

-公司管理层需在处理前收集证据，避免因信息不全导致误判。

1.4术语定义

为方便理解和执行，对本手册中常用术语进行解释：

-违纪行为：指船员违反公司规章制度或操作规程，但未造成严重后果的行为，如工作疏忽、不按规定记录等。

-违规行为：指船员违反海事法规或国际公约，可能对船舶安全或公司声誉造成影响的行为，如超速航行、非法停靠等。

-安全责任事故：指因船员操作失误或违反规定导致的事故，如碰撞、搁浅、火灾等，需根据海事局调查结果认定。

-处分等级：包括警告、罚款、记过、降职、解雇等，具体根据违纪严重程度划分。

-证据材料：包括航行日志、船员行为记录、监控录像、第三方调查报告等，需在处理时充分核实。

第2章违纪违规行为分类

2.1航行安全违规

-航行中未按规定使用导航设备，如雷达、自动雷达标绘仪（ARPA），可能导致碰撞风险增加30%以上。

-违反避碰规则，比如在能见度不良时未保持正规瞭望，容易引发海上交通事故。

-航行计划不严谨，未充分考虑气象、海况等因素，可能导致船舶搁浅或触礁。

-未按规定报告船位或航线变更，可能引起搜救行动延误，增加海上风险。

-在狭窄水道或复杂航道中违规超速或超宽航行，碰撞风险会显著提高。

-未按规定执行应急操船程序，如遭遇紧急情况时未及时采取正确措施，可能加剧事故后果。

-未经授权擅自改变船舶航向或速度，可能违反国际海上人命安全公约（SOLAS）规定。

2.2船舶操作违规

-机舱未按保养计划进行设备维护，如主发动机、舵机系统未定期检查，故障率可能上升50%以上。

-违规操作船舶设备，例如超负荷运转发电机，可能引发设备损坏或火灾。

-油舱柜操作不当，如未准确记录燃油消耗，可能导致燃油泄漏或污染环境。

-电气系统违规操作，如私拉乱接电线，可能引起电路过载，存在火灾隐患。

-锚泊操作失误，如未确保锚链充分松开或锚爪未正确啮合，可能导致船舶漂移或损坏码头设施。

-船舶系泊作业不规范，如未使用足够强度的系缆设备，风力超过5级时可能发生缆断船走的情况。

-未按规定进行舱