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《发动机构造与维修》考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴转过的角度是（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

答案：D

2.活塞环中起密封作用的主要是（）。

A.油环B.气环C.扭曲环D.梯形环

答案：B

3.气门间隙是指（）。

A.气门与气门座之间的间隙B.气门杆尾端与摇臂（或挺柱）之间的间隙

C.凸轮轴与挺柱之间的间隙D.气门导管与气门杆之间的间隙

答案：B

4.柴油机喷油泵的作用是（）。

A.提高燃油压力并按顺序分配B.存储燃油C.过滤燃油D.调节燃油温度

答案：A

5.发动机冷却系统中，节温器的主要作用是（）。

A.提高冷却液沸点B.控制冷却液大、小循环切换

C.防止冷却液冻结D.增强散热效率

答案：B

6.下列部件中，不属于曲柄连杆机构的是（）。

A.活塞B.连杆C.曲轴D.凸轮轴

答案：D

7.汽油机点火系统中，点火线圈的作用是（）。

A.将低压电转变为高压电B.控制点火时刻C.存储电能D.调节电流大小

答案：A

8.发动机润滑系统中，限压阀的作用是（）。

A.限制机油压力过高B.保证机油清洁C.提高机油温度D.加快机油流动

答案：A

9.气缸磨损的最大部位通常出现在（）。

A.气缸上部，第一道活塞环上止点位置B.气缸中部

C.气缸下部D.气缸底部

答案：A

10.柴油机电控系统中，ECU主要依据（）信号控制喷油量。

A.凸轮轴位置B.曲轴位置C.加速踏板位置D.冷却液温度

答案：C

11.发动机爆震的主要原因是（）。

A.点火过早B.点火过晚C.空燃比过大D.燃油标号过高

答案：A

12.检查气缸压力时，发动机应处于（）状态。

A.冷机B.热机（水温80-90℃）C.启动瞬间D.怠速

答案：B

13.气门油封损坏会导致（）。

A.发动机动力不足B.排气管冒蓝烟C.冷却液减少D.机油压力过高

答案：B

14.曲轴轴向间隙过大的危害是（）。

A.曲轴断裂B.活塞偏缸C.发动机异响D.机油泄漏

答案：C

15.汽油机燃油喷射系统中，空气流量计的作用是（）。

A.测量进气温度B.测量进气压力C.测量进气流量D.调节进气量

答案：C

16.发动机过热的可能原因是（）。

A.节温器常开B.水泵损坏C.机油量过多D.点火提前角过大

答案：B

17.柴油机喷油器的喷油压力过高会导致（）。

A.启动困难B.燃油雾化不良C.排气管冒白烟D.爆震

答案：A

18.发动机正时皮带断裂的直接后果是（）。

A.无法启动B.气门与活塞碰撞C.点火系统失效D.燃油泵停止工作

答案：B

19.测量气缸圆度时，需要在（）个方向上测量。

A.1B.2C.3D.4

答案：B

20.发动机润滑系统中，机油滤清器的作用是（）。

A.存储机油B.分离机油中的杂质C.调节机油压力D.提高机油黏度

答案：B

二、判断题（每题1分，共15分，正确打“√”，错误打“×”）

1.四冲程发动机每个工作循环中，进、排气门各开启一次。（）

答案：√

2.活塞销与活塞的连接方式有全浮式和半浮式两种，全浮式无需固定。（）

答案：√

3.气门重叠角是指进气门早开和排气门晚关的角度之和。（）

答案：√

4.柴油机没有点火系统，依靠压缩终了的高温高压点燃燃油。（）

答案：√

5.冷却系统中，散热器的作用是将冷却液的热量散发到空气中。（）

答案：√

6.发动机工作时，机油压力越高越好。（）

答案：×（压力过高会导致密封件损坏）

7.气缸磨损后，圆度误差超过0.05mm时需镗缸修理。（）

答案：√

8.正时链条比正时皮带更耐用，无需定期更换。（）

答案：×（需定期检查张紧度）

9.汽油机空燃比为14.7:1时，燃烧最完全。（）

答案：√

10.柴油机电控系统中，共轨管的作用是存储高压燃油并稳定压力。（）

答案：√

11.发动机异响中，曲轴轴承响的特征是低转速时明显，随转速升高而加剧。（）