任务3.6 制动系统拆装（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

;学习目标;问题1：制动系统的作用是什么？;减速;汽车制动系统一般包括两套独立的制动装置。一套为行车制动装置，另一套为驻车制动装置。;问题2：制动系统的性能要求有哪些？;四、制动系统的性能要求;热稳定性

制动系统需要具有在苛刻的使用条件下(如连续制动时）也能得到稳定的制动力的性能。

水稳定性

制动装置的摩擦面在被水淋湿时，仍需具有制动力不会明显下降，且尽快恢复制动力的性能。;操作力的传递性能(响应特性)

在操作制动装置时，达到真正制动应无时间滞后(动作滞后)，并具有良好的传递刚性。为满足这些要求，现在轿车都采用液压制动。;现代汽车的制动感越来越受到人们的重视。以前，汽车制动很粗暴。由于现代技术的应用（ABS、VDC、ESP等），目前汽车制动感则很好。;三、组成;它们一般由以下四个组成部分：

供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如液压制动系中人的肌体。

控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。

传动装置：将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。

制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。;问题3：制动主缸（总泵）的作用是什么？;三、双管路液压制动传动装置主要部件

1.制动主缸

双管路液压制动传动装置中的制动总缸一般采用串联双腔或并联双腔制动主缸。作用是将自外界输入的机械能转换成液压能，从而液压能通过管路再输给制动轮缸。;问题4：制动主缸的补偿孔和旁通孔的作用是什么？;（1）不工作时;问题5：制动分泵（轮缸）的作用是什么？;三、双管路液压制动传动装置主要部件

2.制动分泵

把油液压力转变成分泵推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。有单活塞和双活塞两种。;问题6：为什么需要制动真空助力器？;1.制动真空助力器

将制动踏板产生的输出力放大后产生制动主缸的输入力。减轻驾驶员的制动操纵力。;真空助力器的作用和类型;真空助力器主???由真空伺服气室和控制阀两部分组成;问题7：根据制动真空助力器工作过程填写表中各个序号所表示的状态是什么？;问题8：下图中的制动器属于那种类型？;制动器是用以产生制动力矩的部件。

制动器按照结构可分为鼓式制动器和盘式制动器；;1.鼓式制动器

鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄和制动底板。制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对制动鼓产生制动摩擦力矩。;鼓式制动器组成：

旋转部分：制动鼓

固定部分：制动底板

制动蹄

促动装置：制动轮缸

定位调整：调整凸轮

偏心支承销;问题9：下图中的鼓式制动器属于那种形式？;;2.盘式制动器;问题10：下图中的盘式制动器属于那种形式？;浮钳盘式制动器的制动钳一般是设计成可以相对于制动盘轴向滑动。其中只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。;特点：

与定钳盘式制动器相比，浮钳盘式制动器轴向和径向尺寸小，制动液受热汽化的机会较少；此外，在兼做驻车制动器的情况下，不用加设驻车制动钳，只须在行车制动钳液压缸附近加装一些推动液压缸活塞的驻车制动机械传动零件即可。;;问题11：下图中各个序号的名称是什么？;问题12：右图中活塞上密封圈的作用是什么？;制动摩擦片;问题13：下图中磨损指示器的作用是什么？;问题14：轿车为什么大部分采用盘式制动器？;盘式制动器与鼓式制动器比较有以下这些优点：

（1）一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定。

（2）浸水后效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常。

（3）在输出制动力矩相同的情况，尺寸和质量较小。

（4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。

（5）较容易实现间隙自动调整，维护作业也较简便。

盘式制动器不足之处是：

（1）效能较低，故用于液压制动系时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。

（2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。;问题15：制动的原理是怎样的？;想一想：以一定速度行驶的汽车，具有一定的动能。要使它需要减速或停车，路面必须强制地对汽车车轮产生一个阻止汽车行驶的力—制动力。这个力的方向与汽车行驶的方向相反。因此，制动就是将汽车的动能强制地转化成其他形式的能量，即转化为热能，扩散于大气中。

而这个制动力是如何产生的呢？;制动器的原理;制动器的原理;1、制动系统起作用时的受力分析：

制动器制