第二篇 项目七 传动系统（课件）- 《汽车构造与拆装》同步教学（交通版）.pptxVIP

汽车构造与拆装中等职业学校课程改革新教材

发动机基本工作原理与总体构造项目一曲柄连杆机构项目二配气机构项目三燃料供给系统项目四冷却与润滑系统项目五进、排气系统项目六汽车发动机第一篇

传动系统项目七行驶系统项目八项目九转向系统制动系统项目十汽车底盘第二篇

电源系统项目十一起动系统项目十二项目十三点火系统照明系统项目十四汽车电器设备第三篇

第二篇活塞连杆组故障诊断与修复汽车底盘

项目七活塞连杆组故障诊断与修复传动系统

2025/12/19传动系统是位于发动机和车轮之间的动力传递装置，将汽车发动机输出的动力传递给车轮。传动系统的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在各种行驶条件下正常行驶所必需的驱动力和车速，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。1.汽车传动系统的作用汽车传动系统主要有以下作用：①减速增扭；②变速变矩；③倒车功能；④必要时中断传动系统的动力传递；⑤差速功能。2.汽车传动系统的组成汽车传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等部件组成

学习任务一活塞连杆组故障诊断与修复膜片弹簧式离合器拆装及检测

学习目标1.叙述离合器的功用与组成；2.描述摩擦式离合器工作原理；3.说出膜片式弹簧离合器的构造；4.正确拆装及检测膜片式弹簧离合器。

任务描述一辆装有手动变速器的汽车，在行驶过程中换挡时，变速器会发出异响，初步判断为汽车离合器出现了分离不彻底的故障，需要对离合器进行检查。

资料收集引导问题1：离合器的作用及组成是什么？是如何分类的？1.离合器的作用（1）使发动机与传动系统逐渐结合，保证汽车平稳起步；（2）暂时切断发动机与传动系统之间的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡，减少换挡时的冲击，保证传动系统在换挡时的工作平顺；（3）当汽车紧急制动时，起分离作用，限制所传递转矩，防止传动系统过载，对车辆起到一定的保护作用。

资料收集2.离合器的组成离合器有主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘，从动部分包括了从动盘和从动轴，压紧机构由若干沿圆周方向均匀布置的压紧弹簧。分离机构由分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、复位弹簧组成。操纵机构由离合器踏板、拉杆、拉杆调节叉及复位弹簧组成。

2025/12/19资料收集3.离合器的分类（1）按从动盘的数目不同，分为单片式、双片式和多片式三种。单片式多片式

2025/12/19（2）按压紧弹簧的行驶及布置形式不同，分为周布螺旋弹簧式、中央弹簧式、膜片式和斜置弹簧式等。资料收集周布螺旋弹簧式膜片式

2025/12/19引导问题2：离合器是如何工作的？（1）结合状态。离合器在结合状态下，操纵机构在弹簧的作用下回到各自的位置，此时飞轮与从动盘、压盘结合在一起。发动机的转矩经过飞轮及压盘，通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器。资料收集

2025/12/19（2）分离过程。驾驶员踩下离合器踏板，分离套筒和分离轴承在分离拨叉的推动下，推动分离杠杆内端前移，使分离杠杆外端带动压盘克服压紧弹簧作用力后移，摩擦作用小时，离合器的主从动部分分离，中断动力传动。（3）结合过程。驾驶员抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间的压力逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加；当飞轮、压盘和从动盘之间结合还不紧密时，离合器主、从动部分存在转速差，离合器处于打滑状态；随着离合器逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐精密，主、从动部分的转速也逐渐相等，直到离合器完全结合而停止打滑。资料收集

2025/12/19资料收集引导问题３:膜片弹簧式离合器的结构是怎样的？膜片弹簧式离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杠杆而做成的离合器，因此，膜片弹簧既是压紧机构，又是分离杠杆，使结构更加简单，膜片式弹簧离合器在汽车上应用广泛，它主要由膜片弹簧、离合器盖、压盘、传动片和分离轴承总成构成。膜片弹簧式离合器组成

2025/12/19资料收集（1）离合器盖总成主要由铆钉、传动片、防湿效铆钉、支撑簧、压盘、压盘盖、膜片弹黄等组成。（2）膜片弹簧是离合器中重要的压紧元件，在其内孔圆周表面上开有许多均布的长径向槽，在槽的根部制成较大的长圆形或矩形窗孔，可以穿过支承铆钉，这部分称为分离指；从窗孔底部至弹簧外圆周的部分像一个无底宽边碟，其截面为截圆锥形，称为碟簧部分。

2025/12/19资料收集（3）压盘的结构一般是环形盘状铸件，离合器通过压盘与发动机紧密相连。（4）离合器的摩擦片主要由复合材料制成，摩擦片的主要材料是石棉基摩擦材料，也有一些离合器片的材料是