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2025年地铁测量监测试卷
一、单项选择题（总共10题，每题2分）
1.地铁隧道施工中，常用的测量方法是（A）。
A.全站仪测量
B.GPS测量
C.激光扫描测量
D.经纬仪测量
2.地铁隧道掘进过程中，监控量测的主要目的是（B）。
A.确定隧道掘进方向
B.监控围岩变形
C.测量隧道断面形状
D.确定隧道掘进速度
3.地铁车站施工中，常用的沉降观测方法是（C）。
A.激光扫描测量
B.GPS测量
C.水准测量
D.全站仪测量
4.地铁隧道施工中，常用的断面测量方法是（A）。
A.全站仪测量
B.GPS测量
C.激光扫描测量
D.经纬仪测量
5.地铁车站施工中，常用的位移观测方法是（B）。
A.激光扫描测量
B.测斜仪测量
C.GPS测量
D.全站仪测量
6.地铁隧道施工中，常用的高程测量方法是（C）。
A.全站仪测量
B.GPS测量
C.水准测量
D.经纬仪测量
7.地铁隧道掘进过程中，常用的围岩稳定性监测方法是（A）。
A.围岩应力监测
B.围岩位移监测
C.围岩温度监测
D.围岩湿度监测
8.地铁车站施工中，常用的沉降观测点是（C）。
A.激光扫描点
B.GPS测量点
C.水准测量点
D.全站仪测量点
9.地铁隧道施工中，常用的断面测量点是（A）。
A.全站仪测量点
B.GPS测量点
C.激光扫描点
D.经纬仪测量点
10.地铁隧道掘进过程中，常用的围岩变形监测点是（B）。
A.激光扫描点
B.测斜仪测量点
C.GPS测量点
D.全站仪测量点
二、多项选择题（总共10题，每题2分）
1.地铁隧道施工中，常用的测量方法包括（ABCD）。
A.全站仪测量
B.GPS测量
C.激光扫描测量
D.经纬仪测量
2.地铁隧道掘进过程中，监控量测的主要内容包括（ABCD）。
A.围岩变形
B.地表沉降
C.隧道位移
D.围岩应力
3.地铁车站施工中，常用的沉降观测方法包括（AC）。
A.水准测量
B.激光扫描测量
C.GPS测量
D.全站仪测量
4.地铁隧道施工中，常用的断面测量方法包括（AB）。
A.全站仪测量
B.激光扫描测量
C.水准测量
D.经纬仪测量
5.地铁车站施工中，常用的位移观测方法包括（BD）。
A.激光扫描测量
B.测斜仪测量
C.GPS测量
D.全站仪测量
6.地铁隧道施工中，常用的高程测量方法包括（CD）。
A.全站仪测量
B.GPS测量
C.水准测量
D.经纬仪测量
7.地铁隧道掘进过程中，常用的围岩稳定性监测方法包括（AB）。
A.围岩应力监测
B.围岩位移监测
C.围岩温度监测
D.围岩湿度监测
8.地铁车站施工中，常用的沉降观测点包括（BC）。
A.激光扫描点
B.水准测量点
C.GPS测量点
D.全站仪测量点
9.地铁隧道施工中，常用的断面测量点包括（AD）。
A.全站仪测量点
B.GPS测量点
C.激光扫描点
D.经纬仪测量点
10.地铁隧道掘进过程中，常用的围岩变形监测点包括（AB）。
A.测斜仪测量点
B.全站仪测量点
C.GPS测量点
D.经纬仪测量点
三、判断题（总共10题，每题2分）
1.地铁隧道施工中，全站仪测量是一种常用的测量方法。（正确）
2.地铁隧道掘进过程中，监控量测的主要目的是监控围岩变形。（正确）
3.地铁车站施工中，水准测量是一种常用的沉降观测方法。（正确）
4.地铁隧道施工中，激光扫描测量是一种常用的断面测量方法。（正确）
5.地铁车站施工中，测斜仪测量是一种常用的位移观测方法。（正确）
6.地铁隧道施工中，水准测量是一种常用的高程测量方法。（正确）
7.地铁隧道掘进过程中，围岩应力监测是一种常用的围岩稳定性监测方法。（正确）
8.地铁车站施工中，GPS测量是一种常用的沉降观测方法。（正确）
9.地铁隧道施工中，全站仪测量是一种常用的断面测量方法。（正确）
10.地铁隧道掘进过程中，全站仪测量是一种常用的围岩变形监测方法。（正确）
四、简答题（总共4题，每题5分）
1.简述地铁隧道施工中常用的测量方法及其特点。
答：地铁隧道施工中常用的测量方法包括全站仪测量、GPS测量、激光扫描测量和经纬仪测量。全站仪测量具有高精度、高效率的特点，适用于隧道掘进和断面测量。GPS测量具有全球覆盖、实时定位的特点，适用于隧道掘进方向控制和地表沉降监测。激光扫描测量具有高精度、高效率的特点，适用于隧道断面测量和围岩变形监测。经纬仪测量具有操作简单、成本较低的特点，适用于隧道掘进方向控制和围岩稳定性监测。
2.简述地铁隧道掘进过程中监控量测的主要目的和内容。
答：地铁隧
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