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汽车维修技师认证考试模拟题及答案

一、单选题（共10题，每题2分，共20分）

1.在进行发动机正时校准时，若发现气门与活塞运动不同步，最可能的原因是（）。

A.正时皮带断裂

B.正时链条松弛

C.凸轮轴位置传感器故障

D.气门间隙调整不当

2.某车型刹车系统出现异响，但刹车片磨损量仍在正常范围内，最可能的原因是（）。

A.刹车盘变形

B.刹车分泵回位不良

C.刹车片材质问题

D.刹车油管松动

3.检测电瓶电压时，若启动电流在几秒内迅速下降，最可能的原因是（）。

A.电瓶老化

B.起动机内部短路

C.启动继电器故障

D.蓄电池内阻过大

4.某车型空调制冷效果差，压缩机运转正常，但冷凝器结霜严重，最可能的原因是（）。

A.冷凝器风扇故障

B.制冷剂不足

C.压缩机离合器接触不良

D.膨胀阀堵塞

5.检测发动机异响时，若在怠速时出现周期性“咔哒”声，最可能的原因是（）。

A.活塞环磨损

B.防震支架松动

C.连杆轴承间隙过大

D.正时链条跳齿

6.某车型ABS系统报警灯亮起，但刹车制动无ABS功能，最可能的原因是（）。

A.ABS泵故障

B.轮速传感器断路

C.ECU控制模块故障

D.制动总泵漏油

7.检测发动机故障码P0300时，最可能的表现是（）。

A.怠速不稳

B.加速无力

C.燃油消耗增加

D.排气管冒黑烟

8.某车型转向沉重，但方向盘回位正常，最可能的原因是（）。

A.助力泵压力不足

B.转向节磨损

C.助力油管堵塞

D.转向机内部卡滞

9.检测变速箱异响时，若在换挡时出现金属摩擦声，最可能的原因是（）。

A.齿轮油不足

B.换挡拨叉松动

C.变速箱内部轴承磨损

D.防尘套破损

10.某车型电动车窗升降缓慢，最可能的原因是（）。

A.驱动电机故障

B.电池电压不足

C.门窗密封条老化

D.电机控制模块故障

二、多选题（共5题，每题3分，共15分）

1.某车型发动机抖动严重，可能的原因包括（）。

A.气缸压力不足

B.燃油压力过低

C.气门间隙调整不当

D.空气滤清器堵塞

E.ECU控制模块故障

2.检测刹车系统时，若发现刹车盘表面出现深划痕，可能的原因包括（）。

A.刹车片安装不当

B.刹车盘制造质量问题

C.刹车分泵卡滞

D.刹车盘磨损均匀

E.轮毂变形

3.某车型空调制冷效果差，可能的原因包括（）。

A.制冷剂泄漏

B.冷凝器风扇故障

C.膨胀阀堵塞

D.制冷剂过多

E.压缩机内部故障

4.检测发动机启动无力时，可能的原因包括（）。

A.电瓶电压不足

B.起动机内部故障

C.燃油泵压力过低

D.空气滤清器堵塞

E.点火线圈故障

5.某车型ABS系统故障，可能的原因包括（）。

A.ABS泵故障

B.轮速传感器故障

C.ECU控制模块断路

D.制动总泵漏油

E.ABS刹车助力泵故障

三、判断题（共10题，每题1分，共10分）

1.发动机正时校准时，若正时标记对齐错误，会导致发动机无法启动。（×）

2.刹车系统出现异响一定是刹车片磨损严重所致。（×）

3.电瓶电压在启动时低于9V，通常无法启动发动机。（√）

4.空调制冷效果差时，冷凝器结霜严重可能是制冷剂不足。（√）

5.发动机故障码P0300表示气缸点火失败。（√）

6.转向沉重但方向盘回位正常，可能是助力油管堵塞。（×）

7.变速箱换挡时出现金属摩擦声，一定是齿轮油不足。（×）

8.电动车窗升降缓慢，可能是驱动电机故障。（√）

9.ABS系统报警灯亮起，一定是轮速传感器故障。（×）

10.发动机抖动严重时，一定是点火系统故障。（×）

四、简答题（共3题，每题5分，共15分）

1.简述发动机正时校准的步骤。

答：

（1）断开发动机电瓶负极，防止误操作。

（2）根据维修手册找到发动机正时标记位置。

（3）松开正时皮带或链条的张紧器，使其可以自由转动。

（4）转动曲轴至一缸上止点位置，对齐正时标记。

（5）重新紧固张紧器，检查正时皮带或链条的松紧度。

（6）连接电瓶负极，启动发动机检查正时是否准确。

2.简述刹车系统异响的常见原因及解决方法。

答：

常见原因及解决方法如下：

-刹车片磨损严重或材质问题：更换刹车片。

-刹车盘变形或表面不平：更换或修复刹车盘。

-刹车分泵回位不良：调整或更换分泵。

-刹车油管松动：紧固油管。

-刹车盘与刹车片接触不良：重新磨合刹车系统。

3.简述空调制冷效果差的常见原因及解决方法。

答：

常见原因及解决方法如下：

-制冷剂不足或泄漏：补充制冷剂并查找泄漏点。

-冷凝器风扇故障：修复或更换风扇。

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