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苏州市交通影响评价技术标准

一、总则

1.1为规范苏州市交通影响评价工作，科学、合理地预测和评估建设项目对区域交通系统的影响，保障城市交通系统的健康、有序发展，特制定本技术标准。

1.2本标准适用于苏州市行政区域内新建、改建、扩建的各类建设项目。包括但不限于道路、桥梁、隧道、轨道交通、公共停车场、公共交通场站、物流园区等。

1.3交通影响评价应遵循科学性、客观性、前瞻性、可操作性的原则，充分考虑建设项目与区域交通系统的相互关系，提出合理的交通组织方案和措施。

1.4交通影响评价应依据国家、省、市相关法律法规、技术标准和政策要求，结合苏州市城市总体规划、交通发展规划和区域交通条件，进行综合分析和评估。

二、评价范围与内容

2.1评价范围

交通影响评价的范围应包括建设项目所在区域及其周边一定范围内的交通系统，具体范围应根据建设项目规模、性质和区域交通特征确定，一般不应小于建设项目周边500米范围。

2.2评价内容

2.2.1建设项目基本情况

包括建设项目名称、地理位置、占地面积、建筑面积、建设规模、功能布局、建设周期、交通设施配置等。

2.2.2区域交通现状分析

包括区域交通网络结构、交通流量、交通设施状况、公共交通服务水平、交通出行结构等。

2.2.3交通生成预测

根据建设项目性质、规模和功能，预测建设项目产生的交通量，包括小汽车、公交车、非机动车、行人等不同交通方式的出行量。

2.2.4交通吸引预测

根据建设项目特点和周边区域发展情况，预测建设项目吸引的交通量，包括小汽车、公交车、非机动车、行人等不同交通方式的出行量。

2.2.5交通流预测

根据交通生成预测和交通吸引预测，预测建设项目对区域交通系统的影响，包括交通流量、交通拥堵、交通延误、交通排放等。

2.2.6交通影响分析

对建设项目产生的交通影响进行综合分析，评估其对区域交通系统的影响程度，包括对道路、桥梁、隧道、公共交通等交通设施的影响。

2.2.7交通组织方案

根据交通影响分析结果，提出合理的交通组织方案，包括交通信号优化、交通流引导、交通设施改造、公共交通优化等。

2.2.8交通影响减缓措施

针对建设项目产生的交通影响，提出相应的减缓措施，包括交通需求管理、交通设施建设、公共交通提升等。

2.2.9交通影响评价结论

对建设项目交通影响进行综合评估，提出是否需要采取交通影响减缓措施的建议，并对区域交通系统的发展提出相关建议。

三、评价方法与标准

3.1评价方法

交通影响评价应采用定量分析与定性分析相结合的方法，主要采用交通模型、交通调查、交通观测等手段进行评价。

3.1.1交通模型

交通模型应依据区域交通网络结构、交通流量、交通设施状况等数据，建立区域交通模型，用于预测交通生成、交通吸引和交通流。

3.1.2交通调查

交通调查应包括交通流量调查、交通出行结构调查、交通设施调查等，用于了解区域交通现状。

3.1.3交通观测

交通观测应包括交通流量观测、交通延误观测、交通排放观测等，用于评估建设项目对区域交通系统的影响。

3.2评价标准

3.2.1交通量标准

交通量标准应依据国家、省、市相关法律法规、技术标准和政策要求，结合苏州市城市总体规划、交通发展规划和区域交通条件确定。

3.2.2交通设施标准

交通设施标准应依据国家、省、市相关法律法规、技术标准和政策要求，结合苏州市城市总体规划、交通发展规划和区域交通条件确定。

3.2.3交通服务质量标准

交通服务质量标准应依据国家、省、市相关法律法规、技术标准和政策要求，结合苏州市城市总体规划、交通发展规划和区域交通条件确定。

四、评价流程

4.1项目申报

建设项目单位应向苏州市交通运输局申报交通影响评价，并提供相关建设项目资料。

4.2初步审查

苏州市交通运输局对申报的交通影响评价进行初步审查，审查内容包括评价范围、评价内容、评价方法等。

4.3评价实施

交通影响评价单位应根据初步审查意见，开展交通影响评价工作，包括交通调查、交通模型建立、交通影响分析等。

4.4评价报告编制

交通影响评价单位应根据评价结果，编制交通影响评价报告，报告应包括建设项目基本情况、区域交通现状分析、交通生成预测、交通吸引预测、交通流预测、交通影响分析、交通组织方案、交通影响减缓措施、交通影响评价结论等内容。

4.5评价报告审查

苏州市交通运输局对交通影响评价报告进行审查，审查内容包括评价方法的科学性、评价结果的合理性、交通影响减缓措施的有效性等。

4.6评价结论

苏州市交通运输局根据审查结果，出具交通影响评价结论，包括是否需要采取交通影响减缓措施的建议，并对区域交通系统的发展提出相关建议。

五、交通影响减缓措施

5.1交通需求管理

交通需求管理是指通过经济手段、行政手段等手段，控制交通需