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附件2
道路运输达标车辆实车核查要求与方法
（客车）
客车是道路运输车辆类型中安全性能要求相对较高、车型结构相对较复杂的一种车型，涉及的车辆配置参数多达88项。客运车辆既是道路运输安全生产管理中的重点，也是实车核查的难点。为规范客车实车核查，提升达标车辆实车核查质量并做好溯源工作，特制定道路运输达标车辆（客车）的实车核查要求与方法。
1.实车核查内容
客车应按表1规定内容进行实车核查。
2.实车核查步骤
客车建议按表2设置的10个步骤进行实车核查，每个步骤中明确规定了实车核查的参数配置。
因车型众多、结构多样，核查人员可根据车辆实际结构特点对表2设置的步骤进行调整。
3.实车核查方法与图例
客车应按照表3规定的方法对相应参数配置进行实车核查，主要配置图例见表3。
表1道路运输达标车辆核查记录表（客车）
达标车型编号
业户名称
车辆号牌
车辆识别代号（VIN）
生产企业
产品型号
发动机型号
载客人数（含驾驶员位）
底盘型号
燃料种类
外廓尺寸
（长×宽×高）（mm）
××
总质量（kg）
整备质量（kg）
燃气瓶数量及位置
（燃气汽车）
行李舱净高（mm）
行李舱约束装置
□有；□无
驾驶员上方地板
□有；□无
后围应急出口布置
□外推式；□击碎玻璃式
□内外开启式尾门
乘客门数量及位置
个，□前;□中;□后
应急门数量及位置
车内通道折叠座椅
□有；□无
踏步区座椅布置
□有；□无
安全出口数量
个
发动机位置
□前置；□中置；□后置
应急门引道宽度（mm）
电子稳定性控制系统（ESC）
□有；□无
卫星定位系统车载终端
□有；□无
乘员座位数标识
□有；□无
车道偏离预警系统（LDWS）
□有；□无
视频监控系统监控区域
□驾驶区；□乘客门区；□乘客区；□车外前部区
自动紧急制动系统（AEBS）
□有；□无
安全标志
□禁止吸烟；□禁止携带易燃易爆物品；□系好安全带；
□应急出口；□乘客门应急控制
制动器型式
一轴：□鼓式□盘式；二轴：□鼓式□盘式；
三轴：□鼓式□盘式；
制动储气筒额定工作气压（kPa）
缓速器
或其他辅助制动装置
□电涡流缓速器
电涡流缓速器隔热装置
□有；□无
电涡流缓速器报警系统
□有；□无
□液力缓速器
□发动机辅助制动
制动器衬片更换报警装置
□有；□无
气压制动系统压缩空气干燥、油水分离装置
□有；□无
防抱制动装置（ABS）信号报警装置
□有；□无
制动间隙自动调整装置
□有；□无
制动气压显示及限压装置
□有；□无
轮胎规格
轮胎数量
个
轮胎爆胎应急安全装置
□有；□无
轮胎气压监测系统
□有；□无
外推式应急窗数量（左/右）
右侧：个；左侧：个
通风换气装置
□有；□无
应急锤数量
右侧：个；左侧：个;后部：个
自动破玻器数量及开关位置
个；□驾驶区
应急锤声响信号报警装置
□有；□无
燃油箱数量
个
停车楔数量
个
油箱侧面防护
□有；□无
油箱距前端距离（≥600mm）
□符合；□不符合
油箱距后端距离（≥300mm）
□符合；□不符合
安全顶窗数量及位置
个，□前;□中;□后
加气口仪表和阀件防护装置（燃气汽车）
□有；□无
传动轴防护装置
□有；□无
安全带提醒装置
□有；□无
汽车安全带
□驾驶员座椅；□前排座椅；□驾驶员后第一排座椅；□乘客门后第一排座椅；□最后一排中间座椅；□应急门引道后座椅为三点式安全带，其余座椅为□两点式安全带、□三点式安全带
乘客门应急控制器
□驾驶员附近；□前乘客门内；□前乘客门外；□中乘客门外；□中乘客门内；□后乘客门内；
□后乘客门外
道路运输达标车辆核查记录表（客车）（续）
客车类型
□特大型；□大型；□中型；□小型
类型等级
□高三级；□高二级；□高一级；□中级；□普通级
客舱内通道宽（mm）
座间距（同向）（mm）
座椅横移（向通道）（mm）
座椅深（mm）
座垫宽（mm）
座椅脚蹬
□有；□无
靠背高（mm）
靠背角度可调（15°～30°）
□符合；□不符合
CAN总线
□有；□无
电磁风扇离合器或其他节能风扇散热系统
□有；□无
卫生间
□有；□无
发动机舱自动灭火装置
□有；□无
扶手（靠通道处）
□有；□无
影音播放及麦克风设备
□有；□无
人均行李舱容积（m3/人）
空气净化装置
□有；□无
悬架类型
□A;□B;□C
底盘集中润滑系统
□有；□无
随动转向机构
□有；□无
动力电池箱内具有报警功能的自动灭火装置
□有；□无
空气调节装置
冷：□有；□无
暖：□有；□无
乘客门结构
□单扇；□双扇
车内行李架
□有；□无
车外行李架
□有；□无
核查结论
□符合□不符合
问题汇总
其它
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