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汽车维修工初级模拟试题（含答案）
一、单选题（共99题，每题1分，共99分）
1.汽车前轴中心至后轴中心的距离称为()。
A、胎间距
B、轮距
C、轴距
D、制动距离
正确答案：C
答案解析：汽车前轴中心至后轴中心的距离称为轴距。轮距是指车辆同一侧车轮两轮胎面中心线间的距离；制动距离是指车辆在一定初速度下，从驾驶员踩下制动踏板到车辆完全停止所行驶的距离；胎间距并不是汽车相关的标准术语。
2.（）回路可使工作部件在运动过程中的某一位置上停留一段时间保持不动。
A、顺序
B、换向
C、锁紧
D、减压
正确答案：C
答案解析：锁紧回路可通过换向阀的中位机能或采用专门的锁紧元件，如液控单向阀等，使液压缸的两腔油液封闭，从而使工作部件在运动过程中的某一位置上停留一段时间保持不动。换向回路用于改变执行元件的运动方向；顺序回路用于实现多个执行元件按一定顺序动作；减压回路用于降低系统中某一支路的压力。
3.汽缸单列式发动机分为直立式、斜式和()发动机3种。
A、龙门式
B、对置式
C、V型
D、卧式
正确答案：D
答案解析：单列式发动机按照气缸排列方式可分为直立式、斜式和卧式发动机。龙门式是机体结构形式；对置式是活塞的一种布置形式；V型与单列式发动机分类不同。所以答案选[D]卧式。
4.在做功行程终了时，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上运动，废气在自身剩余压力和活塞推动下被排出汽缸的过程为()。
A、进气过程
B、排气过程
C、配气相位
D、气门叠开
正确答案：B
答案解析：排气过程是指在做功行程终了时，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上运动，废气在自身剩余压力和活塞推动下被排出汽缸的过程。进气过程是吸入新鲜空气或可燃混合气；气门叠开是进排气门同时开启的一段时间；配气相位是指进排气门的开启和关闭时刻所对应的曲轴转角。所以该过程为排气过程。
5.如果轮胎充气压力过高，轮胎主要磨损部位是（）。
A、外侧
B、轮胎中间
C、胎肩
D、内侧
正确答案：B
答案解析：轮胎充气压力过高时，轮胎与地面接触面积减小，主要磨损部位在轮胎中间。
6.几个用电装置并列连在电路中，两点间所组成的电路称为()。
A、单线电路
B、串联电路
C、电路
D、并联电路
正确答案：D
答案解析：几个用电装置并列连在电路中，两点间所组成的电路称为并联电路。在并联电路中，各支路两端的电压相等，干路电流等于各支路电流之和。串联电路是用电器依次连接，电流只有一条路径；单线电路表述不准确；而题目描述的是并列连接的情况，所以是并联电路。
7.在排气行程终了时，活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动的过程为()。
A、配气相位
B、气门叠开
C、排气过程
D、进气过程
正确答案：D
答案解析：进气行程是在排气行程结束后，活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时进气门开启，空气和燃料的混合气被吸入气缸，所以在排气行程终了时，活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动的过程不是进气过程。排气过程是活塞由下止点向上止点运动，排出燃烧后的废气，与题目描述不符。气门叠开是进排气门同时开启的一段时间，与活塞运动过程无关。配气相位是指进排气门的开启和关闭时刻相对于曲轴转角的位置关系，也不符合题意。而在排气行程终了时，活塞由曲轴带动从下止点向上止点运动，此时进气门关闭，开始进入进气过程。
8.凡是拆装螺母、螺栓有明确扭力要求的，都要使用()。
A、套筒扳手
B、管子扳手
C、扭力扳手
D、梅花扳手
正确答案：C
答案解析：扭力扳手是一种可以设定扭矩，用于拧紧螺母、螺栓到特定扭力值的工具，所以凡是拆装螺母、螺栓有明确扭力要求的，都要使用扭力扳手。而套筒扳手、梅花扳手主要用于拆装螺母、螺栓，但不能直接控制扭力；管子扳手主要用于夹持和旋转管子等，不用于有扭力要求的螺母、螺栓拆装。
9.检查怠速时进气管的真空度，若真空度小于66.7kPa，说明（）。
A、空气滤清器堵塞
B、空气流量计故障
C、进气系统中有空气泄露
D、节气门前方漏气
正确答案：C
10.10atm=()。
A、1030kPa
B、1013kPa
C、1020kPa
D、1050kPa
正确答案：B
11.转向摇臂装入摇臂轴后，其端面应高出摇臂轴花键端面（）
A、高出摇臂轴花键端面2~5mm
B、与摇臂轴花键端面平齐
C、高出摇臂轴花键端面1mm
D、低于摇臂轴花键端面2~5mm
正确答案：B
12.汽车交流发电机的整流器是用来将（）产生的三相交流电变为直流电。
A、定子绕组
B、转子总成
C、电刷
D、调节器
正确答案：A
答案解析：汽车交流发电机的定子绕组切割磁力线产生三相交流电，整流器的作用就是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。转子总成主要是产生磁场；电刷是负责传递电流；调节器是调节发电机
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