发动机原理与结构练习题库（含参考答案）.docxVIP

发动机原理与结构练习题库（含参考答案）

一、单选题（共101题，每题1分，共101分）

1.对于现代涡扇发动机，常用()代表发动机推力

A、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比

B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比

C、高压我拉你出口总压与低压涡轮出口总压之比

D、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比

正确答案：D

2.轴流式压气机转速减小而偏离设计值时，压气机增压比()

A、增大，压气机流量系数逐级增大

B、减小，压气机流量系数逐级增大

C、减小，压气机流量系数逐级减小

D、增大，压气机流量系数逐级减小

正确答案：B

3.按滚动轴承承受载荷的方向不同，可将它们分为()两大类

A、滚动轴承和滑动轴承

B、向心轴承和推力型轴承

C、滚珠轴承和滚棒轴承

D、滑动轴承和挤压油膜轴承

正确答案：B

答案解析：滚动轴承按承受载荷方向不同可分为向心轴承和推力型轴承。向心轴承主要承受径向载荷，推力型轴承主要承受轴向载荷。滚珠轴承和滚棒轴承是按滚动体形状分类；滚动轴承和滑动轴承是按工作时摩擦性质分类；滑动轴承和挤压油膜轴承不是按承受载荷方向对滚动轴承的分类。

4.高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是()

A、压气机

B、风扇

C、尾喷气流

D、风扇和涡轮

正确答案：B

答案解析：在高涵道比的涡扇发动机中，风扇是产生噪声的主要部件之一。风扇高速旋转时会引起空气的剧烈扰动，产生较大的噪声。相比之下，压气机、涡轮和尾喷气流虽然也会产生一定噪声，但不是主要来源。

5.每个转子只能有一个止推支点，这是因为()

A、转子上的止推支点只能承受转子的径向负荷

B、转子上的止推支点除承受转子的轴向负荷，径向负荷外，还决定了转子相对机匣的轴向位置

C、转子上的止推支点只能承受转子的轴向负荷

D、只有转子上的止推支点决定了转子相对机匣的轴向位置

正确答案：B

答案解析：转子上的止推支点不仅要承受转子的轴向负荷和径向负荷，还要决定转子相对机匣的轴向位置。如果有多个止推支点，会导致转子相对机匣的轴向位置难以确定，并且各止推支点承受的负荷分配也会变得复杂，影响转子的正常运行和稳定性，所以每个转子只能有一个止推支点。

6.发动机停车前，一般在慢车转速运转一会儿，目的是()

A、暖机

B、减少摩擦

C、记录数据

D、确保发动机组件逐渐冷却

正确答案：D

答案解析：发动机停车前在慢车转速运转一会儿，是为了确保发动机组件逐渐冷却。如果突然停车，发动机组件温度变化过快，可能会导致部件损坏等问题。暖机是在发动机启动后进行的操作；减少摩擦不是停车前慢车运转的主要目的；记录数据也与停车前慢车运转的行为无关。

7.油滤压差电门的作用是()

A、当油滤损坏时打开旁通活门

B、当油滤损坏时给驾驶舱信号，指示油滤损坏

C、当油滤前、后压差过大时，给驾驶舱信号，指示油滤堵塞

D、当油滤堵塞时打开旁通活门

正确答案：C

答案解析：油滤压差电门主要作用是监测油滤前后的压差，当压差过大时，说明油滤可能堵塞，此时给驾驶舱发出信号，指示油滤堵塞情况，以便机组采取相应措施。A选项打开旁通活门不是压差电门的作用；B选项不是指示油滤损坏，而是油滤堵塞；D选项打开旁通活门也不是其功能。

8.轴流式压气机工作叶轮叶片沿叶片高度方向扭转的原因是()

A、使叶片进口的绝对速度相同

B、使叶片进口的攻角合适

C、使叶片进口的牵连速度相同

D、使叶片进口的相对速度相同

正确答案：B

答案解析：轴流式压气机工作叶轮叶片沿高度方向扭转是为了使叶片进口的攻角合适，保证气流能顺畅地流过叶片，提高压气机效率。如果叶片不扭转，沿叶片高度方向的气流情况会不同，导致攻角变化，影响压气机性能。而使叶片进口相对速度相同、绝对速度相同、牵连速度相同并不是叶片扭转的主要原因。

9.自由涡轮式涡桨发动机的自由涡轮通过()转动螺旋桨

A、链条机构

B、连杆机构

C、直接

D、减速器

正确答案：D

答案解析：自由涡轮式涡桨发动机的自由涡轮通过减速器转动螺旋桨。在自由涡轮式涡桨发动机中，自由涡轮输出的动力经过减速器减速增扭后，再传递给螺旋桨，以满足螺旋桨在合适的转速下高效工作的要求。

10.发动机中需要冷却的主要部件是()

A、涡轮和尾喷口

B、燃烧室和压气机

C、燃烧室和涡轮

D、涡轮和压气机

正确答案：C

11.涡轮发动机能够加速的条件是()

A、起动机功率大

B、涡轮功等于压气机功

C、有剩余功率

D、压气机功大于涡轮功

正确答案：C

答案解析：涡轮发动机能够加速的条件是有剩余功率。当发动机存在剩余功率时，意味着发动机产生的功率大于当前飞行状态下所需克服各种阻力等消耗的功率，这样就有额外的能量用于增加发动机的转速等从而实现加速。而涡轮功等于压气机功时处于平衡状态，不会加速；压气机功大于涡轮功不符合实