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世界贸易组织规那么概论阅读资料第1T3章《2013年世界贸易报告》

世界贸易组织2013年7月18日发布《2013年世界贸易报告》，分析世界贸易可能出现的趋势以及目前和将来经济、社会和政治因素如何对这些趋势造成影响。

报告回顾了之前几十年间世界贸易开展情况，指出在过去30年里，国际贸易增速超过全球产出的增速，新的贸易参与方崛起，其中主要是开展中国家和快速工业化的亚洲经济体。

报告强调，运费和通讯本钱的大幅降低推动了全球贸易体系的发展。另外，旨在减少贸易障碍的跨国政治和经济合作在维持持续的贸易增长方面发挥了关键作用。

报告称，人口、投资、技术、能源及其他自然资源、运输本钱和制度是影响全球贸易的重要经济因素。报告认为，人口变化会影响贸易模式和进口需求，外资投资会促进国际供应链的开展，技术会创造比拟优势并降低贸易本钱，自然资源的价格变动会对经济活动和全球贸易造成重大影响，而页岩气变革可能深刻影响能源产出和贸易格局,运输本钱影响着贸易额、贸易方向和贸易模式，制度的改进也会降低贸易本钱，并形成比拟优势。

除上述经济因素外，报告还指出，未来世界贸易格局也受到收入不平衡和失业率等社会问题及环境问题影响。

世贸组织总干事拉米说，从如此众多的因素出发来考虑未来前景对构想未来贸易格局是非常有用的，这提醒人们推动贸易开展并不只是为了贸易本身，而是归因于其对人类未来开展的潜在贡献。

报告同时列出了未来数十年会影响全球贸易的主要趋势，其中包括国际供应链的出现、新兴经济体的崛起、服务贸易的开展、大宗商品价格走高和失稳以及人们对贸易、就业和环境之间关系的看法不断深入。

报告另外指出，中国是近年来的成功范例，其提供的数据显示，2012年中国是第一大商品出口国，随着未来数十年出现人口老龄化，中国开展动力的一个主要来源将不复存在，而与此同时，随着中国迅速积累资本和更新技术，中国可以通过出口资本密集型和价值更高的产品来打造比拟优势。

家在经济开展水平和资金贸易方面的需要，就开展中国家的特殊和差异优惠待遇作了较明确的法律表述。

世贸组织对华第三次贸易政策审议结束

2010年6月为期两天，在日内瓦举行的世界贸易组织（世贸组织）对华第三次贸易政策全面审议于6月2日顺利结束。审议会议主席、土耳其驻世贸组织大使博兹科特?阿朗在总结发言中对中国在金融危机中积极扩大内需和进口，带动世界经济复苏的表现进行了高度赞扬。

世贸组织规定所有成员均需定期接受贸易政策审议，对中国的前两次审议分别于2006年和2008年举行。据中国商务部方面介绍，此次贸易政策审议的准备工作早在2009年1月就已开始。一年多来，商务部牵头组织国务院30多个部门与世贸组织秘书处就撰写《中国贸易政策报告》进行了屡次磋商，并于今年4月向世贸组织提交了中国政府的《贸易政策声明》。

本次会议上，由中国商务部副部长易小准率领的代表团，就过去两年中国的贸易政策和措施与世贸组织其他成员进行了交流，并对各成员提出的涉及贸易体制透明度、出口退税和补贴、出口限制、知识产权执法、政府采购等方面的1500多个问题进行了书面回答。

在总结发言中，阿朗称世贸组织成员对中国在世贸组织中发挥的建设性作用表示欢迎，一个运作良好的多边贸易体系有助于中国保持经济增长和开展。

阿朗指出，世贸组织成员赞赏中国在抵抗贸易保护主义、提高政策透明度、修改贸易法规等方面所做的努力，希望中国继续坚持改革开放的开展道路。成员们同时也对中国提出进一步减少贸易壁垒、加大知识产权执法保护力度、扩大服务业对外开放等一系列意见。

中国影响汽车零部件进口措施案

欧盟、美国和加拿大对中国影响汽车零部件进口措施提起磋商：

本案争端源于中国官方在2004年至2005年公布了三部影响汽车零部件进口措施的文件，分别是：《汽车工业产业政策》（国家开展和改革委员会令第8号，2004年5月21日，以下简称《产业政策》）、《构成整车特征的汽车零部件进口管理方法》（海关总署、国家开展和改革委员会、财政部、商务部令第125号，自2005年4月1日起正式实施，以下简称《管理方法》）、（3）《进口汽车零部件构成整车特征核定规那么》（海关总署第4号公告，自2005年4月1日起施行，以下简称《核定规那么》）。通过这三部文件，我国对进口汽车零部件在国内组装整车进行销售的汽车生产企业所进口的汽车零部件凡构成整车特征的将征收相当于整车的关税（25%）,而并非是我国在加入世贸组织工作组报告中所承诺的汽车零部件的10%关税。欧盟、美国和加拿大认为，这些措施违背了公平竞争的原那么和中国入世所做的承诺，抬高了国外汽车零部件进入中国的门槛。2006年3月30日，欧盟和美国根据DSU第4条、GATTI994第22条、TRIMs协定