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包装盒印刷整体质量保证措施

运输时效控制措施

为了满足采购方运输需求，我公司配备与需求相适应的运力，不断地加强运输生产的组织和管理工作，在不增加或增加较少货物的前提下，充分挖掘运输潜力，以既定货物完成更多的运输生产任务。

针对本项目，长途运输时我公司采用的是双班运输，以体现时效性。

双班运输最大特点是“歇人不歇车”，充分利用了车辆。因此，在条件许可的情况下，大力组织双班运输，可在不增加投资和设备的情况下，提高运输能力，增加运输产量，对提高**盒运送速度，降低运输成本都有重要意义。我公司组织双班运输的要求如下：

1）最大限度地发挥车辆的运输能力，努力提高驾驶员的劳动生产率，尽量满足**盒运输的需要，争取最大的经济效益。

2）加强劳动组织，科学地安排好驾驶员的工作、学习、休息时间，保证劳逸结合；加强技术管理，合理安排好车辆的保修时间，保证较高的完好率。

3）加强企业内外的协作与配合，特别是与物资部门、装卸部门以及其他运输部门之间的联系，确保双班运输的正常进行。

4）必须贯彻安全第一方针，注意行车安全，尽可能做到定车、定人，确保作业计划的执行。

四．双板运输组织方案

1.方案一

一车两人、轮流驾驶、日夜双班。

一辆车上同时配备两名驾驶员，在车辆全部周转时间内，由两人轮流驾驶，交替休息。这种组织形式适用于运距很长，货流不固定的运输线路或长途干线货运线路上。其优点是能定人、定车，最大可能地提高车辆时间利用；缺点是驾驶员在车上得不到正常的休息。随着道路条件的不断改善，车辆性能的不断提高，这种组织形式已愈来愈多地被采用。?

2.方案二

一车两人、日夜双班、分段交班。

每车配两名驾驶员，分段驾驶，定点交接。每隔一定时期驾驶员对换行驶路段，确保劳逸均匀。

3.方案三

一车四人、日夜加班、分段交班。

每车同时配备两名驾驶员，分段行驶，定点（中间站）交接。每隔一定时期驾驶员对换行驶路段，确保劳逸均匀。

这种组织形式一般适用于运距比较长，车辆在一昼夜内可以到达或往返的运输线路。优点是能做到定人、定车，能保证车辆有比较充裕的保修时间；驾驶员工作、学习和休息时间能得到正常的安排；行车时间安排也比较简单，伸缩性较大，易于得到物资单位及有关部门的配合；能保证驾驶员当面交接。

五、双班运输的优点

“人停车少停”，定人、定车，最大可能地发挥车辆的潜力和利用率，提高**盒运输的时效性。

货物的保护措施

一、对**盒运输必须进行加固方案；再进行**盒外围安全保险保护，以防**盒翻滚、摩擦，出现火灾爆炸等安全事故。对运输安全的控制应该分五步进行：?

1、装车：装车前必须对要运输的大件**盒进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整；?

2、捆扎和加固：**盒装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分段捆扎牢实。?

3、选取和维护运输工具——正确选用运输工具；对运输工具进行维护

二、运输**盒装载要求及方法

1、**盒装载及加固要求

(1)**盒运输时，根据**盒规格，重量和长度选用相匹配的载重汽车。汽车装载不得超过核定中的载重量。

(2)**盒摆放长度未超出车厢后挡板时，不准将栏板平方或放下;超出时，，栏板不准遮挡号牌，转向灯，制动灯和尾灯。

(3)封车加固的铁线(或钢丝绳)与其在车底板上的投影的夹角一般接近45度。

(4)通常使用的加固材料有:支架，垫木，三角木(包括刚才制作的)，挡木，方木，铁线，等;加固车时，用绳拉牢。

(5)装载时保证均衡平稳，捆扎牢固，确保运输的安全性。

三、成品保护措施

(1)装卸**盒必须有专人负责，使用合适的工夹具，叉车、索具等，严格遵守吊运规则，以防止在吊运过程中发生震动，撞击，变形，坠落或其他损坏。

(2)装载时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放牢固稳妥，并增加必要捆扎，防止**盒松动遗失。

(3)在运输过程中保持平稳，车辆装运时，必须由经过培训且有丰富经验的专职驾驶员运送，并设押运人员负责特殊路段的协调指挥，同时在车辆上设置标记。

(4)严谨野蛮装卸，装卸人员装卸前，要熟悉**盒的重量，外形尺寸，并检查吊具，索具的情况，防止发生意外。

(5)**盒到达目的地后，及时组织卸货，分区堆放好，能转运至安装位置的尽快吊运置区段的相应位置，减少二次搬运。

(6)**盒进场应堆放整齐，防止变形和损坏。堆放时应放在稳定的平面上，并根据**盒的编号和安装顺序来分类。

(7)**盒堆场应做好排水，防止积水**盒的破坏、腐蚀。

(8)**盒在运输过程中，应避免碰撞、重击。

四、正确选用运输工具

我公司充分考虑**盒的性能。根据采购方需要运输的**盒类型、性能、长途、短途等进行判断所使用的车辆类型。

五、运输总体部署

(1)根据运输进度的需要，**盒将分批地进行，应进行合理的分段划分，满足最大运输限制，确保运