基于实测应力谱的CRH380AL动车组转向架构疲劳强度研究.docx

基于实测应力谱的CRH380AL动车组转向架构疲劳强度研究

摘要

构架是机车车辆转向架的核心骨架，也是很多其他零部件的安装载体，承受着复杂的交变载荷。构架的疲劳强度是否满足要求直接关系到列车的行车安全。本论文以CRH380AL动车组动车转向架构架（下文中简称为动车构架）为研究对象，基于动车构架的实测应力谱，分析动车构架的疲劳强度。首先根据构架的受载情况，分析确定构架的疲劳控制部位和动应力测试方案。对测得的动应力数据进行一系列处理和雨流计数后，编制成应力谱。然后，分析应力谱的离散级数对疲劳损伤计算结果的影响，同时对应力谱的分布进行威布尔分布拟合。之后，基于动车构架各测点的实测应力谱，依