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铁路工务考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.标准轨距线路的轨距设计值为（）。

A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm

答案：B

2.道岔中，连接两股轨道使机车车辆由一股转入另一股的设备是（）。

A.转辙器B.辙叉C.连接部分D.护轨

答案：A

3.钢轨伤损标记“→△”表示（）。

A.轻伤B.重伤C.轻伤有发展D.折断

答案：C

4.线路设备大修周期主要依据（）确定。

A.钢轨磨耗B.道床脏污率C.累计通过总重D.轨枕失效数量

答案：C

5.无缝线路锁定轨温是指（）。

A.施工时的环境温度B.钢轨内部应力为零时的温度C.设计最高轨温D.设计最低轨温

答案：B

6.线路作业中，使用起道机时，同一处起道机数量不得超过（）。

A.2台B.3台C.4台D.5台

答案：A

7.轨枕间距偏差不得超过（）。

A.±20mmB.±30mmC.±40mmD.±50mm

答案：B

8.道砟肩宽，Ⅰ级铁路路堤地段不得小于（）。

A.0.6mB.0.8mC.1.0mD.1.2m

答案：B

9.线路允许速度160km/h＜v≤200km/h时，轨向偏差（直线）的静态容许偏差管理值为（）。

A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

答案：B

10.钢轨探伤仪检查线路时，新焊焊缝轨温应冷却至（）以下方可进行。

A.30℃B.50℃C.70℃D.100℃

答案：B

11.线路上备用轨料应按设计数量存放，正线地段每公里存放混凝土枕不得少于（）根。

A.5B.10C.15D.20

答案：B

12.道口护桩顶面应高出路面（）。

A.0.3～0.5mB.0.5～0.7mC.0.7～0.9mD.0.9～1.1m

答案：A

13.无缝线路胀轨跑道的临界轨温为（）。

A.设计锁定轨温+20℃B.设计锁定轨温+25℃C.设计锁定轨温+30℃D.设计锁定轨温+35℃

答案：C

14.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）。

A.4.5mB.6mC.8mD.12.5m

答案：B

15.轨道电路区段作业时，起道机应使用（）绝缘。

A.塑料B.橡胶C.木垫D.金属

答案：C

16.线路作业设置移动停车信号防护时，驻站联络员与现场防护员应每（）分钟联系一次。

A.2～3B.3～5C.5～10D.10～15

答案：B

17.钢轨折断临时处理时，插入的短轨长度不得短于（）。

A.4.5mB.6mC.8mD.12.5m

答案：A

18.道床边坡坡度，Ⅰ级铁路道砟采用一级碎石时应为（）。

A.1:1B.1:1.5C.1:1.75D.1:2

答案：C

19.线路允许速度v≤120km/h时，曲线超高顺坡率不得大于（）。

A.1‰B.1.5‰C.2‰D.2.5‰

答案：D

20.道岔导曲线支距测量位置以（）为基准。

A.直股基本轨工作边B.直股基本轨非工作边C.曲股基本轨工作边D.曲股基本轨非工作边

答案：A

二、判断题（每题1分，共15分）

1.轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。（）

答案：√

2.混凝土枕中部道床应掏空，以减少轨枕中部受力。（）

答案：×（应填满捣实）

3.无缝线路作业时，作业轨温超过锁定轨温±20℃时禁止进行影响线路稳定的作业。（）

答案：√

4.线路上的伤损钢轨应及时更换，重伤钢轨可适当延迟处理。（）

答案：×（重伤钢轨应立即处理）

5.道岔尖轨与基本轨不密贴时，允许有不超过2mm的间隙。（）

答案：×（允许不超过1mm）

6.线路作业使用的工具应放置在路肩上，不得侵入限界。（）

答案：√

7.钢轨探伤发现鱼鳞伤时，应标记为“△”。（）

答案：×（鱼鳞伤属轻伤，标记“△”）

8.线路封锁施工时，驻站联络员应确认调度命令无误后通知现场防护员。（）

答案：√

9.道床厚度不足会导致线路弹性降低，增加轨道下沉量。（）

答案：√

10.道岔辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗在允许速度＞120km