基于神经网络的港口效率评价：模型构建与实证分析.docxVIP

基于神经网络的港口效率评价：模型构建与实证分析

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球经济一体化的进程中，港口作为连接内陆经济与国际市场的关键节点，其重要性不言而喻。习近平总书记强调“港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑”，明确指出了港口在国家经济发展战略中的关键地位。港口不仅是货物运输的枢纽，更是区域经济发展的重要驱动力。从货物吞吐量来看，它是衡量港口规模和运营效率的重要指标。通过统计进出港口的货物数量、种类和流向，可以直观地了解港口在物流领域的地位。货物吞吐量越大，通常意味着港口的运输能力越强，对区域经济的支撑作用越显著。如2024年宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一，其在区域经济乃至全球贸易中的重要性可见一斑。港口还在就业机会创造、区域产业结构优化、贸易发展促进以及税收贡献等方面发挥着重要作用。

传统的港口效率评价方法主要包括基于随机前沿分析的参数法和基于非参数的数据包络分析（DEA）法等。然而，这些传统方法存在一定的局限性。随机前沿分析建立在一系列苛刻的假设基础上，其前沿函数的形式及其准确性、参数值及其确定方法等都会对效率评价结果产生影响，从而降低了评价结果的可靠性。DEA方法虽然在处理多投入多产出问题上具有优势，但也存在对数据要求较高、无法有效处理非线性关系等问题。此外，传统评价方法主观性较强，缺