2025年新校区交通问卷调查报告.docxVIP

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新校区交通问卷调查汇报

问卷调查方案及过程

将规划大纲中有关问卷调查部分形成了一张调查问卷。于XX年4月15日进行了本次问卷调查。共派出6个小组，每组两人，共12名学生参与。问卷地点为：天健园、探讨生院、一食堂、商业街和各行政楼。每组分发问卷25份，共分发问卷150份，收回148份，其中学生121份，教职工及其他工作人员26份，外来人员1份。

问卷调查成果与分析

1)校内内出行方式

在校内内出行方式选择中，68%学生和62%教职工选择了步行;26%学生和8%教职工提到环游车;骑自行车学生占8%和教职工8%相似;有15%教职工选择在校内开车为主。不过，由于调查样本限制，老师中开车比例应当会更高。

可见，步行是校内内重要交通方式，环游车为学生重要协助方式，机动车是教职工重要协助方式，而自行车是比较次要交通方式。

2)校内内重要交通问题

有关校内内重要交通问题，学生提到最多是“学生出门不便利”，有39%学生提到，这大大超过了我们预想。另一方面是“学生交通平安得不到保证”，有35%学生提到，阐明学生们对自已平安尤其关注。第三为“学生上课不便利”，提到率为31%，阐明近三成学生觉得从宿舍到教室不够便利。再往下选项为“行人和机动车互相干扰”和“交通意识淡薄”，分别有29%和27%学生提及。

而教职工提及最多是“交通意识淡薄”(38%)，阐明教职工觉得学生和部分开车人交通意识问题最大，显示在看待交通问题相识上师生有很大角度差异。另一方面为“行人和机动车互相干扰”(31%)，再另一方面为“学生出门不便利”(27%)。再往下，教职工们提到较多两个选项时“学生交通平安得不到保证”(26%)和“停车找不到合适地方”(26%)。

看待交通问题，师生关注点不一样。教职工开车多，关注交通意识和平安问题，也理解学生出门不便利问题，停车不便也是教职工重点关注。学生们从自我感受动身，对出校门不便、去教室不便、平安得不到保障等角度提出了问题。平衡师生之间相识差异，合理照看两类人群需求，是我们必需仔细考虑!

3)对门禁见解

对于目前门禁刷卡系统，58%学生和62%教职工持支持见解，由于觉得影响交通而持反对见解分别占16%和19%，其他人选择中立。

阐明对于目前门禁系统，大多数人实行比较承认见解。

4)有关五四大道沿线管理方案

五四大道目前局部路段实行了分时段交通管制措施，针对五四大道交通管理问题，我们设置了选项，记录成果如下：

目前管理就挺好，接着保持

在某些路口增设红绿灯信号系统，规范路口管理

增设交警和志愿者，管理好路口人流与车流

其他

学生

29(24%)

51(42%)

37(31%)

10(8%)

教职工

3(12%)

7(27%)

12(46%)

4(15%)

在这个问题上，师生也有较大分歧。诸多教职工不但愿持续现行管制方案，其中多数选择实行较为柔性措施管理;而学生们除了有约四分之一支持保持现实状况外，赞成红绿灯方案学生占多数。教职工中虽然也有赞成红绿灯方案，但考虑到校内内红绿灯没有监控系统和执法权力，支持度就没有学生高。五四大道特殊是校医院到建工楼段是校内交通冲突集中段，对于这里管理方案，确实须要仔细评估。

5)有关新设护栏相识

校内新设护栏重要功能为分隔车流与人流，同步有减少车速作用。该措施得到60%学生和46%教职工完全支持，尚有29%学生和35%教职工在支持同步但愿略作优化。持反对见解学生和教职工均不及两成。

阐明目前新设护栏得到了大多数师生承认，只是也许须要在引起不便局部地方略作调整。

6)有关机动车见解

对校内机动车，学生见解前三位分别是“车速太快，危急”(56%)、“机动车太多，提议限制”(25%)