道路运输公司事故处理应急预案范文（通用）.docxVIP

道路运输公司事故处理应急预案范文（通用）

一、风险评估

1.诱因识别

（1）驾驶员因素：连续驾驶超过4小时、服用管制精神类药物、情绪剧烈波动、突发心脑血管疾病。

（2）车辆因素：制动总泵渗油、转向横拉杆球头松旷、轮胎冠纹深度低于1.6mm、车载灭火器过期。

（3）道路环境因素：长下坡3km以上且坡度≥5%、团雾能见度低于50m、路面结冰系数≤0.3、施工路段无导向标志。

（4）管理因素：动态监控平台离线＞30min、二级维护超期7日、驾驶员岗前安全培训缺失记录。

（5）外部因素：极端天气（红色预警）、地震烈度≥6度、社会安全事件（暴恐、群体性事件）。

2.发生等级

A级（特别重大）：死亡≥3人，或重伤≥10人，或直接经济损失≥1000万元，或危险化学品泄漏≥10t。

B级（重大）：死亡1–2人，或重伤3–9人，或直接经济损失300–1000万元，或危化品泄漏1–10t。

C级（较大）：轻伤≥3人，或直接经济损失50–300万元，或车辆起火。

D级（一般）：无人员伤亡，直接经济损失＜50万元，可现场30分钟内恢复通行。

3.风险矩阵

采用L（发生可能性）×S（后果严重度）模型，L取值1–5，S取值1–5。得分≥15为红色极高风险，12–14为橙色高风险，9–11为黄色中风险，≤8为蓝色低风险。公司年度基准数据显示：A级红色1项（长下坡+重载+制动衰退），橙色3项，黄色12项，蓝色26项。

二、职责分工（到人到岗）

1.应急指挥部

总指挥：总经理（张××，139××××0001），负责启动A、B级响应，对外信息发布。

副总指挥：安全副总经理（李××，139××××0002），负责现场指挥权移交、资源调配。

成员：车队、机务、人力、财务、法务、品牌、信息、工会、保险、医疗十部门负责人。

2.现场功能组

（1）现场抢险组：组长车队长（王××，138××××0003），职责：警戒区设置、初期灭火、人员疏散、车辆固定。

（2）医疗救护组：组长公司医务室主任（刘××，137××××0004），职责：检伤分类、心肺复苏、与120交接。

（3）技术保障组：组长机务经理（赵××，136××××0005），职责：切断电源油路、防止二次起火、起吊拖车对接。

（4）交通疏导组：组长线路主管（孙××，135××××0006），职责：摆放锥桶、配合交警封道、分流提示。

（5）信息报送组：组长信息部经理（周××，134××××0007），职责：10分钟内向属地应急管理局、交通局、行业监管平台同步信息。

（6）家属安抚组：组长工会主席（吴××，133××××0008），职责：24小时内完成家属对接、心理干预、食宿安排。

（7）事故调查组：组长安全部经理（郑××，132××××0009），职责：保护黑匣子、行车记录仪、GPS轨迹，48小时内形成初步报告。

（8）后勤保障组：组长行政部经理（钱××，131××××0010），职责：应急物资运输、应急资金垫付、保险查勘对接。

3.一线岗位

驾驶员：第一时间制动、熄火、放置警示牌、疏散乘客、拨打122与公司监控中心（400×××××××）。

乘务员：协助破窗、清点人数、安抚乘客、禁止拍照录像外传。

监控员：发现平台报警后60秒内语音干预，3分钟内电话通知车队长及安全部。

三、分阶段处置流程

阶段0日常预防（T∞至T1）

资源清单：

①车辆端：AEBS自动紧急制动系统、胎压监测、4G视频7路监控、4kg干粉灭火器×2、反光背心×2、三角木×2、警示牌×1、急救包×1。

②路段端：高风险长下坡前2km设置“制动降温池”与“强制休息点”，配备30t移动式防撞垫车1辆。

③人员端：驾驶员“一人一档”健康监测，每月血压、心率、酒精、睡眠APP数据同步；智能手环超阈值报警。

④制度端：每日“三检”APP拍照上传，机务后台AI识别漏油、轮胎异常；隐患未闭环车辆自动限速60km/h。

阶段1事故瞬时（T0至T0+3分钟）

操作步骤：

①驾驶员开启右转向灯，滑行至应急车道，拉手刹，按下“一键报警”按钮（位置在仪表盘左下侧红色罩内）。

②乘务员喊口令“解开安全带、撤离到护栏外”，用安全锤击碎车窗右上角，引导老人儿童先行。

③监控中心大屏弹窗，语音通道自动录音，监控员复述：“××线路、车牌××、K32+400处、疑似追尾、已停车”，同步GIS定位。

④驾驶员在车后150m摆放警示牌（弯道坡道200m），夜间开启示廓灯、危险报警闪光灯。

责任人：驾驶员、乘务员、监控员；关键节点超时3分钟未报告，