基于实物期权的基础设施运维决策分析(2).pdf

基于实物期权的基础设施运维模式研究分析

摘要

随着经济的发展，社会经济对交通基础设施的依赖越来越大。同时，交通运输基础配套设施项目

具有虽然建设规模投资大,但实际投入使用后的交通运营成本费用很小,而且在高速道路行车流量控制

范围内不断增加的行车流量对交通运营成本费用的实际影响不大，呈现明显的交通规模运营报酬弱势

递增性和运营成本弱势递增性。交通运输基础设施对一国社会经济的拉动作用必然是巨大的，任何一

个社会经济发达国家必然需要拥有一个基本结构合理化的交通运输基础设施配套系统。而一个好的交

通网络以及结构不合理的交通系统对整个国家经济社会发展的严重阻碍及其作用所可能产生的经