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汽车发动机电路故障诊断
演讲人：
日期:
目
录
CATALOGUE
02
诊断工具与设备
01
故障诊断概述
03
常见电路故障分析
04
系统化诊断流程
05
维修操作规范
06
典型案例解析
故障诊断概述
01
包括起动机、起动继电器等，实现发动机的起动。
起动系统
包括点火线圈、火花塞等，点燃混合气产生动力。
点火系统
01
02
03
04
包括蓄电池、发电机及其调节器，为全车提供电能。
电源系统
包括大灯、尾灯、转向灯等，提供照明和信号指示。
照明与信号系统
电路系统基本组成
电路某处断开，导致电流无法流通。
断路故障
常见故障类型分类
电流不经过负载而直接流回电源，导致电路短路。
短路故障
电路连接处出现松动、腐蚀等问题，导致电流传输不稳定。
接触不良故障
电路中的元件如开关、传感器、保险丝等损坏或失效。
元件故障
快速定位故障
通过系统的故障诊断流程，迅速找到故障点，减少维修时间。
降低维修成本
准确的故障诊断可以避免不必要的拆卸和更换，降低维修成本。
提高维修质量
按照标准的诊断流程进行操作，可以提高诊断的准确性和维修的质量。
延长使用寿命
及时发现并排除故障，可以避免故障扩大导致更严重的损坏，从而延长汽车的使用寿命。
诊断流程核心意义
诊断工具与设备
02
万用表测量电压、电阻、电流
万用表是发动机电路故障诊断中最常用的工具，可以用来测量电路的电压、电阻和电流等参数，帮助确定故障位置。
示波器检测波形
示波器可以显示电路中电压和电流的波形，通过分析波形的形状、频率和幅度等特征，可以判断电路的工作状态和故障。
万用表与示波器使用
读取故障码
通过故障诊断仪读取发动机运行时的数据流，如氧传感器信号、发动机转速、喷油脉宽等，可以实时分析发动机的工作状态，发现潜在故障。
数据流分析
功能测试与元件激活
故障诊断仪可以对发动机控制系统中的元件进行功能测试和激活，以判断元件是否正常工作。
故障诊断仪可以读取发动机控制单元（ECU）存储的故障码，快速定位故障部位。
故障诊断仪功能解析
线束检测专用工具
线束短路、断路检测
线束检测工具可以快速检测发动机线束中的短路、断路等故障，提高维修效率。
连接器与端子检测
线束绝缘层破损检测
专用工具可以检测连接器与端子的接触电阻、插拔力等参数，确保线束连接可靠。
通过检测线束绝缘层的破损情况，及时发现线束老化、磨损等问题，防止因线束故障导致的发动机电路短路或断路。
1
2
3
常见电路故障分析
03
电源线路间短接，导致电流过大，可能烧毁导线或造成其他部件损坏。常见原因包括线路老化、绝缘破损、接头松动等。
短路
电源线路断开，导致电流无法流通，电器设备无法正常工作。常见原因包括线路断裂、接触不良、保险丝熔断等。
断路
电源系统短路/断路
传感器信号失真
传感器输出的信号与实际情况不符，导致控制系统误判。常见原因包括传感器老化、损坏、受潮等。
信号干扰
传感器信号受到电磁干扰或其他信号的干扰，导致信号失真或无法正常传输。常见原因包括电磁干扰、线路接触不良、接地不良等。
传感器信号异常判定
执行器控制失效原因
执行器本身故障
执行器内部机械或电气部件出现故障，导致无法正常执行控制指令。常见原因包括机械部件磨损、损坏、电气部件老化等。
控制器故障
执行器的控制器出现故障，无法接收或处理来自传感器的信号，导致执行器无法正常工作。常见原因包括控制器内部电路故障、程序错误等。
系统化诊断流程
04
线路连接状况
检查电池、发电机、启动机及主搭铁线的连接，确保无松动、腐蚀或断裂。
熔断器与继电器
检查熔断器是否熔断，继电器是否工作正常，及时更换损坏的熔断器。
传感器与执行器
检查传感器和执行器的连接线路，确保无破损、短路或断路。
导线与插接器
检查导线是否破损、老化，插接器是否松动或锈蚀。
初步目视检查要点
分模块电压测试法
蓄电池电压测试
用电压表测量蓄电池电压，判断蓄电池性能及充电系统是否正常。
电路电压降测试
在电路中串联万用表，测量各部件的电压降，找出电压异常的部件。
分模块电压测试
将电路分成若干模块，分别测试各模块的电压，以便定位故障源。
接地电阻测试
检查接地点的电阻，确保接地良好，排除接地不良引起的故障。
使用诊断仪读取发动机控制模块（ECM）的数据流，包括传感器数据、执行器状态等。
将读取的数据与标准值或同类车型的数据进行对比，找出异常数据。
分析异常数据之间的关联，结合故障现象，判断故障原因及部位。
观察传感器信号波形，判断传感器的工作状态及信号传输是否正常。
数据流对比分析法
读取数据流
数据对比
关联分析
波形分析
维修操作规范
05
佩戴绝缘手套和护目镜，确保自身安全。
防护用品
防护措施与安全事项
在维修前，将汽车电源关闭并拔掉钥匙，确保发动机电路断电。
断电操作
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