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2026年新能源电动汽车电池研发专家面试题集

一、单选题（每题3分，共10题）

1.下列哪种材料在固态电池中不可作为电解质？

A.硫酸锂离子液体

B.钛酸锂凝胶聚合物

C.聚偏氟乙烯（PVDF）

D.三氟甲磺酸锂（LiTFSI）

答案：C

解析：PVDF是常用的电极粘结剂，而非固态电解质。其他选项均为固态或准固态电解质材料。

2.中国动力电池市场的主要竞争格局中，以下哪项描述不准确？

A.宁德时代（CATL）市场份额领先，但比亚迪（BYD）在刀片电池领域迅速崛起

B.中创新航（CALB）和亿纬锂能（EVE）专注于磷酸铁锂电池，与宁德时代形成差异化竞争

C.三星和LG在欧美市场占据主导，但本土化产能不足导致受限

D.韩国LG和日本松下已退出中国动力电池市场

答案：D

解析：三星、LG和松下仍在中国设有生产基地，且市场份额稳定。

3.以下哪种电池管理系统（BMS）功能与热管理无关？

A.组件温度均衡

B.电池热失控预警

C.端子电压采集

D.阳极析气检测

答案：C

解析：端子电压采集属于电气检测，其他选项均涉及热管理。

4.磷酸铁锂电池（LFP）相比三元锂电池的主要优势是？

A.能量密度更高

B.循环寿命更长

C.初始成本更低

D.充电速度更快

答案：B

解析：LFP循环寿命可达6000次以上，三元锂电池仅2000-3000次。

5.欧盟《新电池法》要求2024年后电池需回收多少关键材料？

A.50%

B.70%

C.85%

D.100%

答案：B

解析：欧盟强制要求回收量从2024年起逐步提升至70%。

6.以下哪种技术不属于固态电池的瓶颈？

A.电极/电解质界面（SEI）稳定性

B.成本过高

C.快充性能不足

D.低温性能优异

答案：D

解析：低温性能是固态电池的常见问题，而非优势。

7.中国动力电池的能量密度目标在2025年预计达到？

A.200Wh/kg

B.250Wh/kg

C.300Wh/kg

D.350Wh/kg

答案：B

解析：根据国家规划，2025年能量密度需突破250Wh/kg。

8.以下哪种电解液添加剂可显著提升锂金属负极安全性？

A.聚乙二醇（PEG）

B.双氟磺酰亚胺（DFSI）

C.1,3-二氧戊环（DOL）

D.酒精类溶剂

答案：A

解析：PEG可抑制锂枝晶生长，提高安全性。

9.日韩车企对动力电池的本土化依赖度超过多少？

A.30%

B.50%

C.70%

D.90%

答案：D

解析：日韩车企因供应链安全政策，90%电池依赖本土供应。

10.以下哪种电池结构最适合大功率快充？

A.螺旋卷绕

B.竖片式

C.平板式

D.网状结构

答案：B

解析：竖片式电极电导率更高，利于快充。

二、多选题（每题4分，共5题）

1.影响磷酸铁锂电池循环寿命的关键因素包括？

A.离子扩散阻抗

B.钛酸锂负极嵌入反应

C.端子腐蚀

D.温度波动

答案：A、C、D

解析：B选项与LFP无关，钛酸锂是备用电池材料。

2.中国动力电池出口的主要目的地国家/地区包括？

A.欧盟成员国

B.东亚（日韩）

C.东南亚

D.美国市场

答案：A、C

解析：美国市场因贸易壁垒受限，日韩依赖本土供应链。

3.固态电池研发中的技术难点有？

A.电极与电解质的界面阻抗

B.成本控制

C.量产良率低

D.热失控风险

答案：A、B、C

解析：D选项是液态电池问题，固态电池热管理更优。

4.电池安全评估中，以下哪些属于热失控判定指标？

A.温度上升速率

B.端子电压骤降

C.产气速率

D.电解液分解气味

答案：A、C

解析：B选项是短路特征，D选项主观性强。

5.欧盟《新电池法》对电池回收的具体要求包括？

A.电池材料需追溯至源头

B.锂和钴的回收率需达70%

C.电池需标注回收标识

D.限制电池中有毒物质含量

答案：A、C、D

解析：B选项仅针对关键材料，非全部。

三、简答题（每题5分，共4题）

1.简述磷酸铁锂电池的热失控机理及其预防措施。

答案：LFP热失控主要因SEI膜分解和氧析出，措施包括：①优化电解液添加剂；②电极结构设计（如表面涂层）；③BMS温度均衡控制。

2.中国动力电池产业链存在哪些结构性问题？

答案：①上游资源依赖进口；②中游技术同质化严重；③下游车企议价能力强；④回收体系不完善。

3.固态电池相比液态电池有哪些技术优势？

答案：①安全性更高（无燃爆风险）；②能量密度更高；③低温性能更好；④可支持固态快充。

4.简述欧盟《新电池法》对电池企业的影响。

答案：①需投入研发回收技术；②电池需标注材料来源；③提高电池耐用性要求；④限制