4.1电子风扇和散热器拆装(课件)-《汽车构造与拆装》同步教学(华东师范大学出版社).pdfVIP

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冷却系统拆装

04冷却系统拆装

项目导学

发动机过热或过冷都会导致发动机功率下降，油耗增加，排放超标等现象。要使发动机恢复良好性能，需要对发动

机冷却系统机件进行分解、检查、更换、组装等修复过程。

冷却系统机件可以维持发动机正常工作温度，防止发动机过热，本项目学习要求是通过冷却系统的拆装作业，认识

以及理解其主要机件的结构和原理。

本项目的主要任务如图：

冷却系统拆装

散热器拆装电子风扇拆装水泵拆装节温器拆装

04冷却系统拆装

项目导学

1.冷却系统类型2.冷却系统组成

发动机的冷却系统有水冷式和风冷式，如图所发动机冷却系统有水冷和风冷之分，汽车发动机上

示。水冷系统以冷却液为冷却介质；风冷系统以空气多采用水冷却系统。水冷却系统以水为冷却介质，它主要

为冷却介质。由散热器、水泵、节温器、电子风扇、补偿水桶、发动机

机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成，如图所

示。

04冷却系统拆装

项目导学

3

冷却系

统功用

冷却系统的功用是使发动机在所有工况

下都保持在适当的温度范围内。同时，还要保

证发动机在冷态下起动后能迅速升温，尽快达

到正常的工作温度。

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项目导学

4.水冷却系统循环路径

汽车发动机冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却

液在发动机中循环流动。冷却液的循环路径受节温器的控制，根据发动机工作温度由低到高

的变化，冷却液的循环路径分为：小循环、混合循环、大循环，如图

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模块一电子风扇和散热器拆装

学习目标

●掌握电子风扇、散热器和补偿水桶的结构和原理。

●能识别电子风扇、散热器和补偿水桶各部件结构。

●能按工艺规程对电子风扇和散热器进行拆装。

●具有严谨的电子风扇和散热器拆装质量意识和安全意识。

●具有良好的技术交流、团队合作和环境保护意识。

04冷却系统拆装

模块一电子风扇和散热