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航空器维修与安全检查规范（标准版）

第1章总则

1.1适用范围

1.2规范依据

1.3定义与术语

1.4检查职责划分

1.5检查周期与频率

第2章航空器结构检查

2.1机身结构完整性检查

2.2机翼结构检查

2.3机身附件检查

2.4机舱结构检查

2.5机载设备检查

第3章航空器系统检查

3.1发动机系统检查

3.2电气系统检查

3.3空调系统检查

3.4燃油系统检查

3.5通信与导航系统检查

第4章航空器维修管理

4.1维修计划与安排

4.2维修记录与报告

4.3维修工具与设备管理

4.4维修人员资质管理

4.5维修质量控制

第5章安全检查规范

5.1安全检查流程

5.2安全检查内容

5.3安全检查记录与报告

5.4安全检查违规处理

5.5安全检查培训与考核

第6章应急与特殊检查

6.1应急检查流程

6.2特殊情况下的检查要求

6.3检查报告与处理措施

6.4检查记录归档与管理

第7章检查人员与培训

7.1检查人员资质要求

7.2检查人员培训与考核

7.3检查人员行为规范

7.4检查人员责任与义务

第8章附则

8.1适用范围

8.2规范解释

8.3修订与废止

8.4附录与参考资料

第1章总则

1.1适用范围

本规范适用于各类航空器的维修与安全检查工作，涵盖飞机、直升机、无人机等所有飞行器的结构完整性、系统功能及安全性能评估。适用于从事航空器维修、检查、维护及管理的各类人员，包括但不限于维修工、检验员、管理人员及技术专家。规范适用于从飞机制造完成到飞行前交付的整个生命周期，包括定期检查、故障排查、紧急情况处理等环节。

1.2规范依据

本规范依据国家相关法律法规、行业标准及国际航空组织（IATA）发布的技术文件制定。主要规范依据包括《民用航空器维修规程》《航空器维修质量控制手册》《航空器安全检查操作指南》以及国际民航组织（ICAO）发布的《航空器维修和检查规则》。还参考了国内外航空维修行业的实践经验与技术规范，确保内容符合国际通行标准与国内实际操作需求。

1.3定义与术语

在本规范中，以下术语具有特定含义：

-航空器：指所有用于飞行的机器，包括飞机、直升机、无人机等。

-维修：指对航空器进行检查、诊断、修复或更换部件，以确保其安全运行。

-安全检查：指对航空器各系统、部件进行系统性评估，以识别潜在风险并采取相应措施。

-维修记录：指记录航空器维修过程、操作步骤、检测结果及维护人员信息的文档。

-维修人员：指具备相应资质，负责航空器维修工作的专业技术人员。

1.4检查职责划分

航空器维修与安全检查工作需由具备资质的人员执行，职责划分如下：

-维修工程师：负责航空器的结构检查、系统功能测试及维修方案制定。

-检验员：负责航空器的外观检查、部件状态评估及安全性能验证。

-管理人员：负责制定维修计划、监督维修流程、审核维修记录及确保维修质量。

-安全监察人员：负责监督检查维修过程是否符合规范，确保维修安全与合规性。

1.5检查周期与频率

航空器的检查周期与频率根据其使用环境、飞行次数、部件老化程度及历史维修记录等因素综合确定。

-定期检查：包括月度检查、季度检查及年度检查，主要用于评估航空器整体状态及关键系统运行情况。

-故障检查：针对已知故障或异常情况，按需进行专项检查，通常在故障发生后立即执行。

-特殊检查：在航空器经历重大维修、改装或飞行任务后，需进行专项检查，确保其安全运行。

-飞行前检查：每次飞行前必须进行全面检查，确保航空器处于良好状态。

-飞行后检查：每次飞行后，需对航空器进行简要检查，记录飞行数据并评估后续维护需求。

2.1机身结构完整性检查

在航空器运行过程中，机身结构的完整性是确保飞行安全的基础。检查时需关注机身各部分的材料状态、焊接质量以及疲劳损伤情况。例如，机身蒙皮应无裂纹、变形或腐蚀，其厚度需符合设计标准。在疲劳检查中，通常会采用超声波检测或磁粉探伤，以识别潜在的裂纹或微小缺陷。对于大型机身，还需进行结构应力分析，确保其在正常载荷下的稳定性。

2.2机翼结构检查

机翼是航空器的主要受力部件，其结构完整性直接影响飞行性能和安全性。检查内容包括翼梁、翼肋、翼缘和翼梢小翼的完整性。翼梁的疲劳裂纹检测通常采用涡流探伤，而翼肋则需检查是否有开裂或变形。机翼的铆接部位应确保铆钉无松动、无氧化，并且连接处的间隙应符合技术规范。对于大型机翼