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7水平井井眼轨道设计与轨道控制技术研究7.1定向井轨道设计理论

定向井井身轨道的设计方法涉及到二维设计方法和三维设计方法，对斜井井、水平井、大位移井、侧钻水平井、大曲率半径、中曲率半径、短曲率半径、超短曲率半径等井型都有相应的设计方法。其共同的特点就是设计出来的轨道能够满足现场的施工要求，却不能肯定它是一条可行的最优轨道。所谓最优轨道有以下三个含义：

1）设计轨道必须满足现场施工条件的限制；

2）设计轨道应当是满足各种设计要求下的最短轨道；

3）设计轨道的钻柱和摩阻力应当相对最小，设计出来的轨道具有最小的井斜变化率和方位变化率。

典型的二维井眼轨道模型

定向井绝大多数都设计为二维轨道。即设计轨道位于某个铅垂平面（过设计方位线）内。根据钻井工艺技术要求，一般井眼轨道设计普遍采用直线与圆弧组成井身结构剖面。但随之钻井技术的发展，20世纪80年代出现了悬链线和抛物线井身剖面，由于能够显著降低钻柱的摩擦阻力，在大位移井设计中显示出优越性。据此可以将二维井眼轨道分为四类：直线、圆弧线、悬链线和抛物线。

（1）直线模型

直线模型是最简单的井眼轨道模型。用于直井段、水平井段和稳斜井段。实际上，直井段、水平井段都是稳斜井段的一种特例。直线AB上任一点M的井眼轨道参数为（图7-1所示）：

、Dm=DA+ALcosa0

（7-1）SM=SA+ALsina0I

式中：Z\L线段AM长度。

+Z-Z3-R2(sincif2一sin%)cos%7.2克拉美丽气田水平井轨道剖面设计

类型的确定原则及依据

轨道剖面类型的确定原则

充分考虑现有的装备条件和技术能力。

在满足气藏地质开发要求前提下，减少施工难度，缩短钻井周期，降低钻井成本。

水平井固井完井满足采气工程的要求。

剖面类型的确定依据

考虑采气工艺的要求，所选曲率不会影响井下作业工具的下入，满足管材的抗弯曲强度要求。

考虑异常压力、井眼稳定性、地层倾角、地层各向异性、井径扩大等地层因素对井眼轨道控制的影响。

考虑井下动力钻具的造斜性能。

着陆控制对剖面设计要求(1)

(1)

(1)略高勿低“略高勿低”主要是指在选择工具造斜率，为了保证使实钻造斜率不低于井

(1)

略高勿低

身设计造斜率，为了防止因各种因素造成工具实钻造斜率低于其理论预测值，要按比理论值高出10%?20%来选择造斜工具。

先高后低

在着陆控制中，实钻造斜率若高于井身设计造斜率，现场施工控制人员一般总有办法把她降下来，但是，若实钻造斜率低于井身设计造斜率，则不敢保证一定可以把下一段造斜率增上去，尤其是在着陆控制的后一阶段，这是因为所需要调整的造斜率值可能很高，而它对当前的工具是无法实现的，或即使技术上可以实现，但在现场并无这种工具储备。因此在进行剖面设计时也必须考虑现场施工中可能出现的问题，降低施工难度。

寸高必争

在水平着陆控制中，对高度(垂深)和角度(井斜)的匹配关系的控制，而高度往往对角度有着某种误差放大作用，尤其是着陆控制后期以及前期。

稳斜探顶

稳斜探顶是克服地质不确定的有效方法，它保证可以准确地探知油顶位置，并保证进靶钻进是按照预定的技术方案进行，提高了控制的成功率。稳斜探顶的条件是要在预定的提前高度上达到预定的进入角，这给前期的着陆控制设置了一个阶段控制指标。

矢量进靶

矢量进靶指在进靶钻进中不仅要控制钻头与靶窗平面的交点位置，而且还要控制钻头进靶时的方向。矢量进靶直观地给出了对着陆点位置、井斜角、方位角等状态参数的综合控制要求，形象地表现为靶窗内的一个位置矢量。进靶不仅是着陆控制的结束，同时也是水平控制的开始。为了在水平段内能高效地钻出优质的井身轨道，就要按照矢量进靶的要求控制好着陆点位置和进靶方向，以免在钻入水平段不久就被迫过早地调整井斜和方位，影响井身质量和钻进效率。

剖面类型和造斜率

通常水平井着陆之前的井眼轨道主要可分为两种:双增和单增剖面(图7-8)0造斜段

造斜段

造斜段若陆段优点:能适应地质、造斜工具不确定性的影响。缺点：井身长度长。水平段严点优点:井身长度短。缺点：不能适应地质、造斜工具不确定性的影响。

造斜段

若陆段

优点:能适应地质、造斜工具不确定性的影响。

缺点：井身长度长。

水平段

严点

优点:井身长度短。

缺点：不能适应地质、造斜工具不确定性的影响。

单增剖面双增剖面图7-8水平井双增和单增剖面形式示意图

单增剖面

双增剖面的优点是能适应地质、造斜工具不确定性的影响，通过探测确认目的层顶部位置后再行着陆进入水平段；缺点是井身长，总进尺多。单增剖面的优点是井身短，总进尺少；但缺点是缺乏适应地质、造斜工具不确定性的能力。

基于以上地质和工程因素的综合考虑，滴西14、17、18井区的水平井井眼选择适应能