2025年智能交通系统工程师考试题库（附答案和详细解析）（1215）.docxVIP

智能交通系统工程师考试试卷

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

以下哪项是车联网（V2X）通信的主流技术标准？

A.蓝牙4.0

B.DSRC（专用短程通信）

C.ZigBee

D.红外通信

答案：B

解析：V2X通信主流技术包括DSRC（IEEE802.11p）和C-V2X（基于5G的蜂窝车联网）。蓝牙、ZigBee、红外通信因传输距离短、延迟高，不适用于车联网场景，故错误。

交通信号控制中，根据实时检测的交通流量动态调整信号配时的控制方式称为？

A.定时控制

B.感应控制

C.模糊控制

D.自适应控制

答案：B

解析：感应控制通过检测器实时采集流量数据，动态调整信号周期；定时控制为固定配时，自适应控制需区域协调，模糊控制是算法类型，非控制方式，故错误。

以下哪种传感器常用于高速公路的交通流检测？

A.温湿度传感器

B.地磁传感器

C.气体传感器

D.压力传感器

答案：B

解析：地磁传感器通过检测车辆对地球磁场的扰动，可实时获取车流量、速度等信息，是交通流检测的常用设备；温湿度、气体、压力传感器与交通流无关，故错误。

智能交通系统（ITS）的核心目标不包括？

A.提高交通效率

B.降低建设成本

C.提升交通安全

D.减少环境污染

答案：B

解析：ITS核心目标是通过技术手段优化交通运行，包括效率、安全、环保及服务提升；降低建设成本是工程实施目标，非核心目标，故错误。

以下哪项是交通信息服务的主要路侧发布载体？

A.手机APP

B.可变信息标志（VMS）

C.广播电台

D.社交媒体

答案：B

解析：VMS是路侧实时发布路况、管制信息的专用设备，直接服务于出行者；手机APP、广播、社交媒体属于非路侧载体，故错误。

电子不停车收费系统（ETC）主要采用的通信技术是？

A.微波通信

B.蓝牙通信

C.可见光通信

D.声波通信

答案：A

解析：ETC通过5.8GHz微波频段实现车载单元（OBU）与路侧单元（RSU）的短程通信；蓝牙、可见光、声波因传输距离或抗干扰性不足，不适用于ETC场景，故错误。

以下哪种算法常用于视频交通事件检测？

A.遗传算法

B.支持向量机（SVM）

C.运动目标检测算法

D.蚁群算法

答案：C

解析：视频事件检测需通过图像差分、光流法等运动目标检测算法识别车辆异常；遗传算法、SVM、蚁群算法多用于优化或分类，非直接检测，故错误。

国际标准化组织中负责智能交通系统标准制定的技术委员会是？

A.ISO/TC176（质量管理）

B.ISO/TC204（智能交通系统）

C.IEEE802.11（无线局域网）

D.ITU-T（电信标准）

答案：B

解析：ISO/TC204专门负责ITS相关标准制定；TC176涉及质量管理，IEEE802.11是无线标准，ITU-T是电信标准，故错误。

车联网（VANET）的典型拓扑结构是？

A.星型网络

B.环形网络

C.动态自组织网络

D.总线型网络

答案：C

解析：VANET中车辆高速移动，节点连接关系动态变化，需自组织（AdHoc）网络；星型、环形、总线型为固定拓扑，不适用，故错误。

以下哪款软件是专业的交通微观仿真工具？

A.MATLAB

B.VISSIM

C.AutoCAD

D.Excel

答案：B

解析：VISSIM是专门用于微观交通仿真的软件，可模拟单辆车的运行；MATLAB是计算工具，AutoCAD是绘图软件，Excel是表格工具，故错误。

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）

智能交通系统的主要子系统包括？

A.先进交通管理系统（ATMS）

B.先进出行者信息系统（ATIS）

C.先进公共交通系统（APTS）

D.企业资源计划系统（ERP）

答案：ABC

解析：ITS核心子系统包括ATMS（管理）、ATIS（信息服务）、APTS（公交优化）；ERP是企业管理系统，与交通无关，故错误。

以下属于交通数据采集技术的有？

A.环形线圈检测

B.视频图像检测

C.GPS浮动车检测

D.RFID货物追踪

答案：ABC

解析：线圈、视频、GPS浮动车均用于采集交通流数据；RFID用于物流追踪，非交通数据采集，故错误。

车路协同（V2X）的典型应用场景包括？

A.交叉路口碰撞预警

B.紧急车辆优先通行

C.盲区车辆提示

D.手机视频通话

答案：ABC

解析：V2X通过车-车、车-路通信实现安全预警和效率提升；手机通话属于个人通信，非V2X场景，故错误。

交通信号控制策略包括？

A.单点独立控制

B.干线协调控制

C.区域联网控制

D.人工手动控制

答案：ABC

解析：信号控制策略分为单点、干线、区域三级协调；人工控制是操作方式，非策略，故错误。