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2026年杭州地铁设备工程师面试题集

一、单选题（共5题，每题2分）

1.杭州地铁1号线使用的信号系统是？

A.CBTC

B.ATP/ATO

C.UTO

D.ERTMS

2.地铁车站屏蔽门系统常见的故障类型不包括？

A.门体卡滞

B.电机过热

C.气压系统故障

D.车门误开

3.杭州地铁列车采用的动力制动方式主要是？

A.气制动

B.再生制动

C.模拟制动

D.气制动+再生制动

4.地铁自动售检票系统(AFC)中，票卡清分中心的主要功能是？

A.发行车票

B.刷卡验票

C.票卡回收与清分

D.制定票价策略

5.杭州地铁线路中，采用单轨技术的线路是？

A.1号线

B.2号线

C.5号线

D.6号线

二、多选题（共5题，每题3分）

1.地铁车站设备监控系统(BAS)主要包括哪些子系统？

A.环境与设备监控

B.防排烟系统

C.消防系统

D.电力监控系统

E.乘客信息系统

2.地铁列车牵引系统的主要组成部分有？

A.牵引逆变器

B.牵引电机

C.受电弓

D.变压器

E.蓄电池

3.地铁车站屏蔽门系统需要监控的关键参数包括？

A.门体开合位置

B.门体气缸压力

C.门体温度

D.门体密封性

E.门体开关时间

4.地铁自动售检票系统(AFC)的票卡类型通常包括？

A.乘客卡

B.门票

C.线路票

D.磁条票卡

E.非接触式票卡

5.杭州地铁车站常见的设备包括？

A.自动售检票机

B.乘客信息显示屏

C.站台门

D.紧急停车按钮

E.环境监控系统

三、判断题（共10题，每题1分）

1.地铁列车制动系统中的再生制动可以回收部分动能转化为电能。（正确）

2.地铁车站屏蔽门系统在火灾时通常会自动打开。（错误）

3.杭州地铁所有线路的轨距都是1435mm。（正确）

4.地铁自动售检票系统(AFC)的票卡清分是指对票卡的维修和保养。（错误）

5.地铁环境与设备监控系统(BAS)可以自动调节车站的空调温度。（正确）

6.地铁列车信号系统中的联锁设备可以防止列车追尾。（正确）

7.杭州地铁车站的应急照明系统在断电时会自动启动。（正确）

8.地铁电力监控系统(SCADA)可以远程控制车站的所有设备。（错误）

9.地铁站台门系统在列车到站时会自动关闭。（正确）

10.地铁乘客信息系统(PIS)只能显示列车到站信息。（错误）

四、简答题（共5题，每题4分）

1.简述地铁列车牵引系统的基本工作原理。

2.简述地铁车站屏蔽门系统的主要功能。

3.简述地铁环境与设备监控系统(BAS)的主要作用。

4.简述地铁自动售检票系统(AFC)的基本流程。

5.简述地铁车站应急照明系统的特点。

五、计算题（共2题，每题5分）

1.杭州地铁某车站屏蔽门系统共有20扇门，每扇门宽3米，高2米。假设每扇门需要0.5MPa的气源压力，求该系统总共需要的气源功率是多少？（假设气源效率为80%）

2.杭州地铁某列车牵引系统总功率为6000kW，列车满载时总重量为400吨，假设列车运行阻力为0.02N/kg。求列车满载运行时的牵引效率是多少？

六、论述题（共2题，每题10分）

1.试论述地铁车站屏蔽门系统常见故障的原因及处理方法。

2.试论述地铁环境与设备监控系统(BAS)在节能方面的作用及实现方式。

答案及解析

单选题答案及解析

1.答案：B

解析：杭州地铁1号线采用的是基于传统的信号系统，即ATP/ATO（自动列车保护/自动列车操作）系统。CBTC（无线通信式列车控制系统）是较新型的信号系统，UTO（无联锁列车运行）和ERTMS（欧洲列车控制系统）在杭州地铁1号线中未使用。

2.答案：D

解析：地铁车门误开是车门系统本身的故障，而门体卡滞、电机过热和气压系统故障都属于屏蔽门系统的常见故障类型。车门误开属于另一个系统的故障。

3.答案：D

解析：杭州地铁列车采用的动力制动方式主要是气制动和再生制动相结合的方式。再生制动可以回收部分动能转化为电能，提高能源利用效率。

4.答案：C

解析：地铁自动售检票系统(AFC)的票卡清分中心的主要功能是对票卡进行回收、清分和再发行，而不是发行车票、刷卡验票或制定票价策略。

5.答案：C

解析：杭州地铁5号线采用的是单轨技术，而1号线、2号线和6号线均采用常规的双轨技术。

多选题答案及解析

1.答案：A、B、C、E

解析：地铁车站设备监控系统(BAS)主要包括环境与设备监控、防排烟系统、消防系统和乘客信息系统。电力监控系统属于SCADA系统，不属于BAS系统。

2.答案：A、B、C、D

解析：地铁列车牵引系统的主要组成部分包括牵引逆变器、牵引电机、