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泉州农村水泥路硬化专项施工方案

一、工程概况

本工程位于泉州市晋江区农村地区，施工路段全长1200米，设计道路红线宽度4.5米，采用基层+面层双层结构设计。其中基层为15cm厚水泥稳定碎石，面层为20cm厚C30水泥混凝土，道路设计荷载为公路-Ⅱ级。同步实施配套工程包括：浆砌片石挡土墙68米（平均高度1.8米），Φ800mm钢筋混凝土圆管涵4处共24米，路肩硬化采用C20混凝土（宽度0.5米、厚度10cm）。

二、施工总体部署

（一）施工分区划分

将全路段划分为3个施工段实施流水作业，每段400米。Ⅰ段（K0+000~K0+400）重点解决地下管线迁改，Ⅱ段（K0+400~K0+800）包含2处涵洞施工，Ⅲ段（K0+800~K1+200）需同步完成挡土墙砌筑。各施工段设置6米宽施工便道，采用20cm厚级配碎石+15cm厚C20混凝土硬化处理。

（二）施工平面布置

临时设施：在K0+600处设置项目部驻地（占地面积300㎡），配备混凝土搅拌站（HZS50型）、材料仓库（区分水泥罐、集料仓）、机械设备停放区及生活区。所有临时建筑采用集装箱式活动板房，搭设高度不超过2层。

围挡设置：沿施工路段两侧设置2.5米高彩钢板围挡，底部采用50cm高砖砌挡墙（M7.5水泥砂浆砌筑），围挡立柱间距3米（采用Φ80mm钢管），每50米设置一道伸缩缝。围挡顶部安装警示灯带（间隔0.5米），外侧悬挂安全文明施工标语。

交通疏导：在施工段两端200米处设置交通导改牌，采用半幅施工半幅通行方案，设置2米宽临时通道（C20混凝土硬化+防滑纹处理），配备2名专职交通协管员（穿着反光背心、手持指挥旗）。

三、施工准备

（一）技术准备

图纸会审：组织技术人员核对设计图纸，重点复核路基横断面、涵洞位置及挡土墙基础埋深，形成图纸会审记录并经监理工程师签认。

测量放样：采用全站仪按二级导线精度建立施工控制网，每50米设置中线桩和水准点（闭合差≤12√Lmm）。路基开挖前放出坡顶线、坡脚线，并用石灰撒出轮廓线。

试验检测：对进场原材料进行取样送检，水泥选用华润P.O42.5级水泥（初凝≥1.5h、终凝≤10h），碎石采用安溪产花岗岩破碎料（5-31.5mm连续级配，压碎值≤26%），砂子选用闽江中粗砂（细度模数2.8，含泥量≤3%）。混凝土配合比经试配确定：面层C30混凝土水胶比0.45，砂率33%，掺加0.9kg/m3聚丙烯纤维（长度12mm）。

（二）资源配置

机械设备：投入主要施工机械包括：徐工220型挖掘机2台、柳工50C装载机1台、三一重工20t振动压路机1台、JS500强制式搅拌机1台、混凝土输送泵1台、插入式振捣器6台（Φ50mm/Φ30mm各3台）、路面切缝机2台。

人力资源：组建路基施工队（15人）、基层施工队（12人）、面层施工队（18人）、附属工程队（10人），各队设队长1名、技术员1名。特种作业人员（压路机司机、焊工等）持证上岗率100%。

材料储备：在施工前储备水泥300t（存储于密封罐，底部垫高30cm）、碎石1500m3（分仓堆放，设置防雨棚）、砂子800m3（覆盖防雨布），所有材料经检验合格后方可使用。

四、主要施工工艺

（一）路基工程

清表与碾压：清除地表植被及腐殖土（深度≥30cm），采用20t振动压路机碾压（速度3km/h，轮迹重叠1/3），压实度要求：路床顶面以下0~80cm≥96%，80~150cm≥94%。对于软土地段（淤泥厚度≤1.5m），采用换填50cm厚片石+30cm厚碎石垫层处理。

路基开挖：采用台阶式开挖法（台阶宽度≥1m，向内倾斜2%），挖方段边坡坡率1:1.5，每挖深3米设置2米宽碎落台。弃土运至指定弃渣场（距离施工段3km），严禁在河道、农田内弃土。

排水施工：在路基两侧设置边沟（梯形断面：底宽0.6m、深0.8m，M5水泥砂浆砌片石），每隔50米设置一道横向排水管（Φ100mmHDPE双壁波纹管，坡度3%），将地表水引入涵洞或自然沟渠。

（二）基层施工（水泥稳定碎石）

混合料拌合：采用厂拌法施工，水泥剂量5.5%（比设计提高0.5%），最佳含水量5.8%（现场控制±1%）。拌合时先干拌30秒，再加水湿拌90秒，确保混合料色泽均匀。

摊铺整型：采用摊铺机连续摊铺（速度2.5m/min），松铺系数1.35（虚铺厚度20.3cm），人工配合补料找平。摊铺前在路基表面洒水湿润（含水率8%~10%），并喷洒水泥净浆（用量0.5kg/m2）。

碾压成型：遵循先轻后重、先慢后快原则，初压采用12t压路机（速度1.5km/h，碾压2遍），复压采用20t振动压路机（速度2.0km/h，碾压4~6遍），终压采用光轮压路机（消除轮迹，碾压2遍）。压实度要求≥98%（灌砂法检测），7天无侧限抗压强度≥3.5MPa。

养护：碾压