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民航局空管局管制员执照考试题库(含答案)

姓名：__________考号：__________

一、单选题(共10题)

1.下列哪个频率用于飞机与地面塔台之间的通信？()

A.121.5MHz

B.243MHz

C.868MHz

D.412MHz

2.在飞机起飞前，飞行员需要向哪个部门报告起飞计划？()

A.航空公司调度部门

B.地面塔台

C.民航局空管中心

D.飞行区管制塔台

3.以下哪种情况不属于紧急情况？()

A.飞机发动机故障

B.飞机起落架无法放下

C.飞机上有旅客突发疾病

D.飞机在正常运行中

4.在仪表飞行规则（IFR）下，飞机必须按照什么飞行？()

A.VOR飞行

B.ILS飞行

C.GPS飞行

D.以上都是

5.以下哪个不是航空器驾驶员的职责？()

A.确保航空器适航性

B.遵守飞行规则

C.处理旅客行李

D.保持与空中交通管制员的通信

6.在飞行中，如果飞机出现发动机失效，驾驶员应该立即采取什么措施？()

A.紧急降落

B.尝试重启发动机

C.降低高度以增加升力

D.保持当前高度等待支援

7.在空中，飞机的优先权通常由谁决定？()

A.飞机驾驶员

B.航空公司调度部门

C.空中交通管制员

D.飞行计划部门

8.在飞机上，紧急出口的位置通常在哪里？()

A.机翼根部

B.舱门附近

C.机身尾部

D.飞机头部

9.在飞行中，飞机的气压高度表显示的高度是指什么？()

A.海平面以上高度

B.地面以上高度

C.真实高度

D.海拔高度

10.以下哪种情况属于人为错误？()

A.飞机在飞行中遭遇机械故障

B.飞行员操作失误导致飞机偏离航线

C.天气原因导致飞机延误

D.航空公司调度部门安排不当

二、多选题(共5题)

11.在空中交通管制中，以下哪些是空中交通管制员进行空中交通管理的基本任务？()

A.确保飞行安全

B.管理空中交通流量

C.协调紧急情况

D.监控气象条件

12.以下哪些是仪表飞行规则（IFR）下的主要导航系统？()

A.VOR（全向信标）

B.ILS（仪表着陆系统）

C.GPS（全球定位系统）

D.NDB（非定向信标）

13.在紧急情况下，以下哪些是飞行员应该立即采取的行动？()

A.立即向空中交通管制员报告

B.尝试恢复飞机的飞行能力

C.确保飞机在安全高度和区域内

D.准备紧急降落

14.在空中交通管制中，以下哪些情况可能引起空中交通拥堵？()

A.飞机数量增加

B.恶劣天气

C.航路设计不合理

D.空中交通管制员操作失误

15.在飞行前，飞行员需要准备哪些文件和资料？()

A.飞行计划

B.飞行任务书

C.飞行气象预报

D.飞机维护记录

三、填空题(共5题)

16.在空中交通管制中，用于指示飞机保持当前高度或下降到指定高度的指令是______。

17.在仪表飞行规则（IFR）下，飞机在进入一个航路前，通常需要与______建立通信。

18.飞机在紧急情况下，如果无法继续飞行，应该优先考虑______。

19.空中交通管制员在发布指令时，通常会使用______来指示飞机的飞行高度。

20.在飞行前，飞行员必须对飞机进行______，以确保其适航性。

四、判断题(共5题)

21.空中交通管制员在发布指令时，可以不告知飞机的实际飞行高度。()

A.正确B.错误

22.在紧急情况下，飞行员可以自行决定是否继续飞行。()

A.正确B.错误

23.飞机在执行仪表飞行规则（IFR）时，不需要与空中交通管制员保持通信。()

A.正确B.错误

24.在飞行中，飞机的气压高度表显示的高度与实际高度完全相同。()

A.正确B.错误

25.在空中交通管制中，飞行员不需要对管制员的指令进行复述确认。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

26.请简述空中交通管制员在处理紧急情况时应遵循的程序。

27.解释什么是仪表飞行规则（IFR）以及为什么需要这种飞行规则。

28.为什么飞机在起飞和着陆过程中需要空中交通管制员的特别关注？

29.在空中交通管制中，什么是“雷达覆盖盲区”？为什么会出现这种情况？

30.请描述空中交通管制员如何确保飞行安全，尤其是在复杂的多飞机环境中。

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