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编号:NJWGD/JH-15版本号:2017版京沪线磁感应器自动过分相装置检修
作业指导书
都玉成张广灿徐慧敏
京沪线普速铁路磁感应器自动过分相装置检修作业指导书1适用范围
本作业指导书适用于京沪线普速铁路磁轨枕式自动过分相地面感应器的检测、全面检查保养。
检测周期:6个月,使用寿命:5-8年。
2编制依据
2.1《普速铁路接触网运行维修规那么》(铁总运(2017)9号)
2.2《普速铁路接触网平安工作规那么》(铁总运(2017)25号)
.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》
.4《上海铁路局磁感应器自动过分相装置使用和维修管理细那么》
5设计文件、安装图和设备说明书3检测、保养工程
1外观检查
2参数测量
3检调与更换4关键平安风险卡控
根据作业现场实际情况落实好车辆伤害、作业车运行平安、道路交通平安等风险项点的防控措施,对该设备检修过程中存在的关键平安风险提示如下:
检修作业一律在天窗点内实施,禁止无计划上道作业。
4.2认真清点工具、材料,做到工完料清,防止工具、材料遗留在线路上。
5作业流程发布检修命令工前平安预想点名外观检查参数测量磁枕外观检查磁场强度测量调整、缺陷处理检查险收清点人员、工具后撤离填写检修记录撤除平安措施图
5作业流程
发布检修命令
工前平安预想点名
外观检查
参数测量
磁枕外观检查
磁场强度测量
调整、缺陷处理
检查险收
清点人员、工具后撤离
填写检修记录
撤除平安措施
6工具、材料和人员要求1人员要求2携带工具
序号
项目
单位
数量
平安等级
备注
1
工作领导人
人
1
四级及以上
2
驻站联络员
人
1
三级及以上
3
行车防护员
人
2
三级及以上
4
地线监护人
人
2
三级及以上
视具体情况设置
5
地线操作人员
人
2
二级及以上
视具体情况设置
6
测量检修人员
人
2
三级及以上
7
作业车司机
人
1
汽车司机
序号
名称
规格或型
单位
数量
备注
1
数字特斯拉计
HT20
台
1
2
钢丝刷
把
1
3
钢卷尺
5m
把
1
4
皮尺
50m
把
1
5
记录本
本
1
7作业内容及标准1外观检查磁感应装置轨枕无断裂、破损。
7.1.2磁感应装置磁性装置无碰伤、刮伤和松动。
7.1.3磁感应装置的防护罩外表清洁,无太多铁屑、铁粉等吸附物。
图2:
图2:磁轨枕式感应器
磁轨枕式:磁钢嵌在枕木头里面,外面用工程塑料包裹,主要作用是防止磁钢被偷盗。
7.2参数测量7.2.1检查测量地面感应器安装位置。
用钢卷尺测量地面感应器位置是否符合标准规定。
L长娜I擀新加L斓机i
擀新加L斓机
i
擀新加L斓机i一就排去一就排去
擀新加L斓机
i
一就排去
一就排去
一就排去■-出置
一就排去
■-出置
图3:磁轨枕式地面感应器的安装位置
7.2.2地面感应器磁性装置的磁感应强度。
用特斯拉计检查地面感应器磁感应强度。测量方法:把特斯拉计垂直放置在磁感应装置外表正上方,其顶部与钢轨外表垂直距离UOnrni。特拉斯计测量方法见下列图:
装置的正上方300mm高度处进行测量,磁性装置的磁场感应强度符合技术要求,任何情况下不小应大于36GSO(毫特斯拉、高斯:磁通密度单位;国际标准符号分别为:毫特斯拉(mT)和高斯(GS);换算单位:1毫特斯拉(mT)=10高斯(GS))
磁轨枕式自动过分相感应器磁钢嵌在枕木头里面,外面用不锈钢板包裹。
7.2.5地面感应器轨枕无断裂、破损,磁性装置无碰伤、刮伤和松动。
7.2.6地面感应器安装位置的测量应使用50m的钢卷尺沿线路中心进行,允许最大偏差:±2m
地面感应器的安装位置应尽量避开信号机、钢轨接头及其它一些轨道上的装置。如果地面感应器的安装位置刚好在钢轨接头、两轨枕之间等处时,可以将地面感应器的安装位置在±2m的偏差范围内进行适当调整。
7.2.8每个分相点需安装4根安装磁性装置的轨枕。从来车方向计起,第一根磁性信号预告断主断,第二根磁性信号强迫断主断,第三根磁性信号合主断,第四根备用为机车反方向运行时预告断主断。4根轨枕以此称为1、2、3、4号。
7.2.9磁性装置的预装位置正确,允许最大偏差为:±5mm;安装牢靠、无松动;防护罩外表清洁,无太多的铁屑、矿粉等吸附物。
7.2.10地面感应器磁性装置的中心距相邻钢轨内侧工作边的水平距离为335mm,允许最大偏差为:±10n】m。
7.3调整、克缺
3.1假设磁感应强度小于36GS或磁感应装置缺损、破裂、被盗等异常情况,不能正常使用,须立即在相关车站登记手动过分相,并联系工务部门进行更换。
3.2当磁感应器存在大量铁屑、矿粉等吸附物时,应使用钢丝刷对其清理
3.3当地
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