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2026年一建面试题及答案

一、案例分析题（共3题，每题20分）

案例一（15分）

背景：某沿海城市地铁项目，总工期36个月，采用TBM（盾构机）法施工隧道。项目前期遭遇地质勘察疏漏，在施工至第8个月时发现一处溶洞，导致掘进停滞，并引发地面轻微沉降。项目部立即启动应急预案，采用注浆加固与调整掘进参数相结合的方式处理，最终延误工期3个月，增加成本约120万元。

问题：

1.分析该项目中可能导致溶洞出现的勘察疏漏原因。

2.项目部应急措施是否合理？如不合理，请提出改进建议。

3.若你是项目经理，如何避免此类风险？

案例二（20分）

背景：某山区桥梁项目，主跨120米，采用悬臂浇筑法施工。第12个月浇筑第5节段时，因风荷载超预期导致混凝土侧模变形，混凝土出现蜂窝麻面。项目部暂停施工，重新加固模板并修补缺陷，累计延误工期2个月，损失80万元。监理单位认定施工方责任，并处以5万元罚款。

问题：

1.分析风荷载超预期的可能原因及模板加固的不足之处。

2.项目部应如何优化悬臂浇筑的气象条件监测与控制？

3.若监理处罚金额过高，项目部应如何与监理协商？

案例三（15分）

背景：某北方城市商业综合体项目，计划2025年12月完工。施工至第24个月时，因供应商延迟交付钢结构构件，导致主体结构工期滞后。项目部被迫调整施工计划，将部分室内装修工程提前至地下室施工，但引发交叉作业安全风险。最终通过增加夜间施工和租赁临时仓库缓解矛盾，项目仍亏损30万元。

问题：

1.分析供应商延迟交付的潜在原因及项目部应对措施的不足。

2.如何通过合同管理或供应链优化避免此类问题？

3.若项目亏损已成定局，项目部应如何挽回业主信任？

二、情景分析题（共5题，每题8分）

题目1（8分）

某项目技术负责人发现分包单位混凝土配合比与设计不符，但分包单位以“现场环境变化”为由拒绝整改。作为监理工程师，应如何处理？

题目2（8分）

项目进入冬季施工，某施工队为赶工期在夜间进行焊接作业，未采取任何防火措施。安全员现场制止，施工队长以“工期压力大”为由威胁安全员，此时安全员应如何应对？

题目3（8分）

业主突然要求变更装饰工程方案，但设计单位尚未出具变更图纸。施工单位以“无图纸无法施工”为由拒绝，业主则威胁解除合同。项目经理应如何平衡双方关系？

题目4（8分）

项目成本超支15%，项目经理要求各分包单位提交索赔报告，但部分单位以“未约定索赔流程”为由拖延。应如何规范索赔管理？

题目5（8分）

项目竣工验收前，检测机构发现部分防水工程不合格，业主要求返修并赔偿延迟使用损失。施工单位以“检测机构错误”为由拒绝，应如何通过合同条款解决争议？

三、简答题（共8题，每题5分）

1.简述项目管理“三重约束”及其在项目中的应用场景。

2.解释PDM（项目管理的动态管理）的核心思想。

3.如何通过挣值分析法（EVM）判断项目绩效？

4.施工索赔的成立需满足哪些条件？

5.简述BIM技术在进度管理中的具体应用。

6.为什么说“风险管理是项目管理的核心”？

7.解释施工总承包管理模式与施工总承包模式的区别。

8.如何通过WBS（工作分解结构）实现项目目标的分解？

答案及解析

案例一答案（15分）

1.勘察疏漏原因：

-地质勘探深度不足，未覆盖溶洞发育层；

-勘探数据未结合沿海地区软土地层特点分析；

-采用二维地震勘探，对三维地质结构识别能力不足。

2.应急措施合理性分析：

-合理之处：注浆加固能有效封堵溶洞，调整掘进参数可降低风险；

-改进建议：

-提前引入TBM地质探测系统（如地震波探测），实时监测前方地质；

-制定分级应急预案，明确不同风险等级的响应措施。

3.风险预防措施：

-采用三维地质勘探技术，增加勘探点密度；

-与勘察单位签订连带责任合同，明确疏漏赔偿条款；

-引入BIM技术进行地质模拟，提前识别潜在风险点。

案例二答案（20分）

1.风荷载超预期原因及模板加固不足：

-原因：未考虑山区风场复杂性，未设置实时风速监测设备；

-加固不足：仅采用传统木模板，未结合风荷载设计抗风强度。

2.气象条件监测与控制优化：

-在隧道口及高区段安装风速传感器，实时预警；

-制定风荷载分级施工标准，大风时停工加固。

3.与监理协商策略：

-提供气象记录及第三方检测报告证明风荷载不可抗力；

-协商将部分罚款用于安全奖励，体现整改诚意。

案例三答案（15分）

1.供应商延迟原因及项目部应对不足：

-原因：未对供应商资质进行动态评估；

-应对不足：未采用多供应商备份机制，过度依赖单一供应商。

2.供应链优化措施：

-签订带赔偿条款的供货合同；

-引入第三方物流监控平台，实时