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2025年航空油料储运员油料运输法规练习题及答案

一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）

1.依据《民用航空油料适航规定》（CCAR-174），航空油料运输企业申请《航空油料储运资质证书》时，其运输车辆的紧急切断装置需满足的技术标准是：

A.静态密封压力不低于0.8MPa

B.动态响应时间不超过2秒

C.耐温范围-40℃至120℃

D.与罐体连接部位泄漏率≤0.01mL/h

答案：B

解析：根据CCAR-174第35条第2款，运输车辆紧急切断装置的动态响应时间应≤2秒，确保事故状态下能快速阻断油料泄漏。

2.某企业使用罐式集装箱运输3号喷气燃料，其外包装标记中必须包含的内容不包括：

A.联合国编号（UN1863）

B.生产企业代码

C.允许的最大充装量

D.操作注意事项图示

答案：B

解析：《危险货物道路运输规则》（JT/T617-2021）第5.3.2条规定，罐式集装箱需标注UN编号、最大充装量、操作图示等，但生产企业代码非强制要求。

3.航空油料运输途中发生轻微泄漏（泄漏量≤5L），驾驶员应首先执行的操作是：

A.使用沙土覆盖泄漏区域

B.启动车辆自带的应急喷淋系统

C.设置半径50米的警戒区

D.向企业调度中心报告泄漏位置

答案：C

解析：《民用航空油料安全管理规定》第47条明确，泄漏事故处置优先顺序为：设置警戒区（防止火源进入）→报告→初期处置。轻微泄漏警戒半径不小于50米。

4.运输3号喷气燃料的槽车，其静电接地装置的接地电阻值应不大于：

A.10Ω

B.50Ω

C.100Ω

D.200Ω

答案：A

解析：《石油库设计规范》（GB50074-2014）第14.3.5条规定，轻质油品运输工具静电接地电阻应≤10Ω，确保静电有效导出。

5.依据《国际航空运输协会危险货物规则》（IATADGR2025版），航空油料作为DGR第3类危险货物运输时，托运人需提供的文件不包括：

A.危险货物申报单

B.适航批准书（如适用）

C.材料安全数据表（MSDS）

D.车辆行驶证复印件

答案：D

解析：IATADGR2025第5.0章规定，航空运输危险货物需提供申报单、适航批准书（特殊包装时）、MSDS，车辆证件非航空运输必备文件。

6.某运输企业拟新增2辆运输3号喷气燃料的槽车，需向哪个部门申请运输资质备案？

A.民航地区管理局运输处

B.省级交通运输主管部门

C.县级应急管理局

D.国家铁路局危险品运输管理司

答案：B

解析：《道路危险货物运输管理规定》（交通运输部令2023年第22号）第11条规定，新增危货运输车辆需向企业注册地省级交通运输主管部门备案。

7.航空油料运输车辆的罐体定期检验周期为：

A.每年1次

B.每2年1次

C.每3年1次

D.每5年1次

答案：B

解析：《移动式压力容器安全技术监察规程》（TSG21-2021）第8.3.2条规定，盛装易燃液体的移动式压力容器（如槽车）全面检验周期为每2年1次。

8.运输过程中，槽车的卫星定位系统（GPS）数据应至少保存：

A.3个月

B.6个月

C.12个月

D.24个月

答案：C

解析：《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部令2023年第10号）第24条规定，危货运输车辆定位数据保存期限不少于12个月。

9.某企业使用复合包装运输航空润滑油（非易燃），其外包装与内包装的相容试验应在什么条件下进行？

A.50℃恒温7天

B.40℃恒温14天

C.环境温度下30天

D.60℃恒温21天

答案：B

解析：《危险货物包装检验安全规范》（GB19434-2020）第4.3.1条规定，非易燃液体复合包装需进行40℃恒温14天的相容试验，验证材料兼容性。

10.航空油料运输车辆的灭火器材配置要求中，干粉灭火器的最小灭火级别应为：

A.2A/55B

B.3A/89B

C.4A/120B

D.5A/144B

答案：C

解析：《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）附录A规定，易燃液体运输车辆属于严重危险级场所，需配置灭火级别≥4A/120B的干粉灭火器。

11.依据《民用航空油料供应企业安全管理规则》，运输企业的安全管理人员应具备的最低学历要求是：

A.高中（中专）

B.大专

C.本科

D.无明确学历要求

答案：B

解析：该规则第18条规定，安全管理人员需具备大专及以上学历，且具有3年以上油料储运相关工作经验。

12.运输3号喷气燃料的槽车在高速公路行驶时，最高限速为：

A.60km/h

B.70km/h

C.80km/h

D.90km/h

答案：C

解析：《危险货物道路运输安全管理办法