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2026年铁路交通专业人员应聘经验与参考题库

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.铁路信号系统中最常用的联锁类型是？

A.电气集中联锁

B.机械集中联锁

C.半自动联锁

D.自动闭塞联锁

2.我国高铁线路中，最高运行速度达到350km/h的线路是？

A.京沪高铁

B.渝贵高铁

C.赣龙高铁

D.成渝中线高铁

3.铁路接触网导线常用的材质是？

A.铜合金

B.铝合金

C.钢铝混合型

D.不锈钢

4.铁路车辆段调车作业中，最常用的调车机车是？

A.内燃机车

B.电力机车

C.液力传动调车机

D.电动调车机

5.高铁线路中，用于监测轨道几何状态的专业设备是？

A.轨道检查车

B.轨道测量仪

C.无缝线路检查仪

D.轨道捣固车

6.铁路信号系统中，表示允许运行的信号机颜色是？

A.红色

B.黄色

C.绿色

D.白色

7.我国铁路正线轨道标准轨距是？

A.1435mm

B.1524mm

C.1676mm

D.1890mm

8.高铁车站站台屏蔽门的主要作用是？

A.防止旅客坠落

B.隔离旅客与列车

C.提升站台高度

D.供电

9.铁路通信系统中，用于传输调度电话的设备是？

A.数字调度机

B.线路电话机

C.无线通信设备

D.光纤通信设备

10.铁路车辆段中，用于编组列车的设备是？

A.轨道电路

B.信号机

C.编组站

D.调车机

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

1.高铁线路中，常见的轨道病害包括？

A.轨距超限

B.轨道磨耗

C.轨道接头病害

D.轨道变形

2.铁路信号系统中，联锁的主要功能有？

A.保证列车运行安全

B.自动控制道岔转换

C.监控列车位置

D.传输调度命令

3.高铁接触网维护中，常见的作业内容包括？

A.导线磨耗检查

B.悬挂零件紧固

C.接触线磨耗更换

D.绝缘子清洁

4.铁路车辆段中，常见的设备包括？

A.调车机

B.轨道电路

C.信号机

D.编组站

5.铁路通信系统中，常用的传输介质有？

A.光纤

B.双绞线

C.同轴电缆

D.微波传输

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.高铁线路的曲线半径通常大于2000米。（×）

2.铁路接触网导线一般采用钢铝混合型材质。（√）

3.铁路信号机中的绿色信号表示列车可以安全运行。（√）

4.高铁车站的站台屏蔽门主要起隔离作用。（√）

5.铁路车辆段的调车作业通常由内燃机车完成。（√）

6.铁路正线轨道的标准轨距为1524毫米。（×）

7.高铁接触网的绝缘子需要定期清洁。（√）

8.铁路通信系统中的调度电话采用无线传输方式。（×）

9.铁路信号系统中的联锁功能可以防止列车冲突。（√）

10.高铁线路的轨道检查通常使用轨道测量仪。（√）

四、简答题（共5题，每题4分，合计20分）

1.简述铁路信号系统中联锁的基本原理。

2.高铁接触网维护中，导线磨耗检查的主要方法有哪些？

3.铁路车辆段的调车作业有哪些安全注意事项？

4.高铁车站站台屏蔽门的主要作用是什么？

5.铁路通信系统中，数字调度机的优势有哪些？

五、论述题（共2题，每题10分，合计20分）

1.结合我国高铁线路的特点，论述轨道维护的重要性及常见病害处理方法。

2.分析铁路通信系统中，光纤传输技术的应用优势及未来发展趋势。

答案与解析

一、单选题

1.A电气集中联锁是我国铁路信号系统中最常用的联锁类型，具有自动化程度高、安全性强的特点。

2.D成渝中线高铁是我国目前最高运行速度达到350km/h的线路之一，采用先进的线路技术和设备。

3.C铁路接触网导线常用钢铝混合型材质，兼具钢的强度和铝的导电性，兼顾经济性和性能。

4.C铁路车辆段的调车作业通常使用液力传动调车机，操作灵活且适合重载作业。

5.A轨道检查车是高铁线路中常用的轨道几何状态监测设备，可全面检测轨道形变和病害。

6.C铁路信号机中的绿色信号表示允许列车运行，是最高优先级信号。

7.A我国铁路正线标准轨距为1435毫米，与国际标准一致。

8.B高铁车站站台屏蔽门的主要作用是隔离旅客与列车，确保运行安全。

9.A数字调度机是铁路通信系统中用于传输调度电话的核心设备，具有高清晰度和抗干扰性。

10.D铁路车辆段的编组列车主要由调车机完成，通过自动化系统实现高效编组。

二、多选题

1.A、B、C、D高铁线路常见的轨道病害包括轨距超限、轨道磨耗、轨道接头病害和轨道变形等，需定期维护。

2.A、B、C铁路信号系统中的联锁功能保证列车运行安全、自动控制道岔转换、