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2025年动车组机械师地勤中级职业技能鉴定考试题库带答案

一、选择题

1.动车组转向架上的空气弹簧主要作用是（）

A.支撑车体

B.缓冲振动

C.传递横向力

D.以上都是

答案：D

解析：空气弹簧在动车组转向架上具有支撑车体、缓冲振动以及传递横向力等多种作用，所以选D。

2.动车组制动系统中，常用制动的控制方式一般是（）

A.电空联合制动

B.纯空气制动

C.纯电制动

D.机械制动

答案：A

解析：动车组常用制动一般采用电空联合制动，结合了电制动和空气制动的优点，提高制动效率和可靠性，故答案是A。

3.下列关于动车组车钩缓冲装置的说法，错误的是（）

A.车钩用于连接相邻车辆

B.缓冲装置可减少列车运行中的冲击力

C.半永久车钩不可分解

D.全自动车钩可实现机械、电气和空气管路的自动连接与分解

答案：C

解析：半永久车钩是可以分解的，只是分解相对复杂，并非不可分解，所以C选项说法错误。

4.动车组牵引系统中，牵引电机的冷却方式通常为（）

A.自然冷却

B.风冷

C.水冷

D.油冷

答案：C

解析：动车组牵引电机功率大，产生热量多，水冷方式冷却效果好，能保证电机正常工作，所以通常采用水冷，答案选C。

5.动车组的辅助供电系统主要为（）等设备提供电源。

A.照明、空调

B.牵引电机

C.制动系统

D.车钩缓冲装置

答案：A

解析：辅助供电系统主要为动车组上的照明、空调等辅助设备提供电源，牵引电机由牵引供电系统供电，制动系统和车钩缓冲装置并非主要由辅助供电系统供电，所以选A。

6.动车组车内环境控制系统的主要功能不包括（）

A.调节温度

B.调节湿度

C.过滤空气

D.提供动力

答案：D

解析：车内环境控制系统主要是调节温度、湿度和过滤空气，为乘客创造舒适的乘车环境，不提供动力，所以选D。

7.动车组的轮对在运行过程中，需要定期进行（）检查。

A.尺寸

B.探伤

C.外观

D.以上都是

答案：D

解析：为确保动车组轮对安全运行，需要定期对轮对的尺寸、进行探伤以及外观等方面进行检查，所以选D。

8.下列关于动车组防火系统的说法，正确的是（）

A.仅在车厢内设置火灾探测器

B.防火系统主要依靠乘客发现火灾

C.防火系统能自动报警和灭火

D.防火系统只在列车静止时起作用

答案：C

解析：动车组防火系统在列车的多个部位设置火灾探测器，能自动检测火灾并报警，部分还具备自动灭火功能，并非仅依靠乘客发现火灾，且在列车运行和静止时都起作用，所以选C。

9.动车组的受电弓主要作用是（）

A.接收电能

B.传递信号

C.支撑车体

D.控制列车速度

答案：A

解析：受电弓的主要作用是从接触网接收电能，为动车组的牵引系统和其他设备提供电力，所以选A。

10.动车组的制动距离与（）等因素有关。

A.列车速度

B.制动方式

C.线路条件

D.以上都是

答案：D

解析：动车组的制动距离受到列车速度、制动方式以及线路条件等多种因素的影响，速度越高、制动方式不同、线路条件不同都会导致制动距离变化，所以选D。

11.动车组的转向架轴距一般为（）

A.1.5-2.0m

B.2.0-2.5m

C.2.5-3.0m

D.3.0-3.5m

答案：C

解析：动车组转向架轴距一般在2.5-3.0m之间，这个范围能较好地平衡列车的稳定性和曲线通过性能，所以选C。

12.动车组的空气制动系统中，制动缸的作用是（）

A.产生制动力

B.控制制动压力

C.传递制动信号

D.储存压缩空气

答案：A

解析：制动缸在空气制动系统中，将压缩空气的压力转化为机械力，从而产生制动力，所以选A。

13.下列关于动车组车端连接装置的说法，错误的是（）

A.车端连接装置包括车钩和缓冲装置

B.半永久车钩常用于连接同一单元内的车辆

C.全自动车钩多用于不同单元之间的连接

D.车端连接装置只负责机械连接

答案：D

解析：车端连接装置不仅负责机械连接，还包括电气和空气管路的连接，所以D选项说法错误。

14.动车组的牵引变流器主要功能是（）

A.将直流电转换为交流电

B.将交流电转换为直流电

C.调节牵引电机的转速

D.以上都是

答案：D

解析：牵引变流器可以将直流电转换为交流电，也能将交流电转换为直流电，同时还能调节牵引电机的转速，以满足列车不同运行工况的需求，所以选D。

15.动车组的辅助电源装置（APU）一般输出（）电压。

A.110V

B.220V

C.380V

D.以上都有

答案：D

解析：动车组的辅助电源装置根据不同设备的需求，会输出110V、220V、380V等不同电压，所以选D。

16.动车组的空调系