基于模糊神经网络的高速公路网匝道-主线联合控制研究.docx

基于模糊神经网络的高速公路网匝道-主线联合控制研究

一、引言

在现代交通体系中，高速公路作为客货运输的重要通道，其通行效率与安全直接影响着区域经济发展和人们的出行体验。然而，随着机动车保有量的持续增长，高速公路交通拥堵问题日益突出，特别是在交通流量高峰期，主线车流与匝道汇入车流的相互干扰，常常导致交通瓶颈的形成，引发车辆延误、能耗增加以及交通事故风险上升等一系列问题。

传统的高速公路交通控制方式多采用匝道单独控制或主线单独控制，难以应对复杂多变的交通流特性。匝道控制主要通过调节进入主线的车辆数量来缓解主线压力，但过度限制匝道车流可能导致匝道排队过长，影响周边路网通行；主线控制如可变限速等，