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2025年航空技能考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.航空器在地面滑行时，主要的制动装置是：

A.反推系统

B.刹车系统

C.发动机推力

D.升力控制

答案：B

2.飞行员在飞行中使用自动驾驶仪的主要目的是：

A.提高燃油效率

B.减少飞行员疲劳

C.增加飞行速度

D.完全替代飞行员

答案：B

3.飞机在巡航阶段，发动机的推力通常设置为：

A.最大推力

B.经济推力

C.最小推力

D.中等推力

答案：B

4.飞行中，如果飞机遇到结冰，最主要的影响是：

A.增加燃油消耗

B.减少升力

C.增加阻力

D.影响发动机性能

答案：B

5.飞机在起降阶段，襟翼的主要作用是：

A.增加升力

B.减少阻力

C.增加燃油效率

D.减少升力

答案：A

6.飞行中，如果飞机遇到湍流，飞行员通常采取的措施是：

A.增加发动机推力

B.降低飞行高度

C.改变飞行方向

D.使用自动驾驶仪

答案：C

7.飞机在飞行中，襟翼和缝翼的主要作用是：

A.增加升力

B.减少阻力

C.增加燃油效率

D.减少升力

答案：A

8.飞行中，如果飞机遇到雷暴，最主要的影响是：

A.增加燃油消耗

B.减少升力

C.增加阻力

D.影响发动机性能

答案：B

9.飞机在飞行中，襟翼和缝翼的主要作用是：

A.增加升力

B.减少阻力

C.增加燃油效率

D.减少升力

答案：A

10.飞行中，如果飞机遇到结冰，最主要的影响是：

A.增加燃油消耗

B.减少升力

C.增加阻力

D.影响发动机性能

答案：B

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.飞行员在飞行中使用自动驾驶仪的主要目的是：

A.提高燃油效率

B.减少飞行员疲劳

C.增加飞行速度

D.完全替代飞行员

答案：AB

2.飞机在巡航阶段，发动机的推力通常设置为：

A.最大推力

B.经济推力

C.最小推力

D.中等推力

答案：BD

3.飞行中，如果飞机遇到结冰，最主要的影响是：

A.增加燃油消耗

B.减少升力

C.增加阻力

D.影响发动机性能

答案：BC

4.飞机在起降阶段，襟翼的主要作用是：

A.增加升力

B.减少阻力

C.增加燃油效率

D.减少升力

答案：AD

5.飞行中，如果飞机遇到湍流，飞行员通常采取的措施是：

A.增加发动机推力

B.降低飞行高度

C.改变飞行方向

D.使用自动驾驶仪

答案：CD

6.飞机在飞行中，襟翼和缝翼的主要作用是：

A.增加升力

B.减少阻力

C.增加燃油效率

D.减少升力

答案：AD

7.飞行中，如果飞机遇到雷暴，最主要的影响是：

A.增加燃油消耗

B.减少升力

C.增加阻力

D.影响发动机性能

答案：BC

8.飞行中，如果飞机遇到结冰，最主要的影响是：

A.增加燃油消耗

B.减少升力

C.增加阻力

D.影响发动机性能

答案：BC

9.飞机在飞行中，襟翼和缝翼的主要作用是：

A.增加升力

B.减少阻力

C.增加燃油效率

D.减少升力

答案：AD

10.飞行中，如果飞机遇到雷暴，最主要的影响是：

A.增加燃油消耗

B.减少升力

C.增加阻力

D.影响发动机性能

答案：BC

三、判断题（每题2分，共10题）

1.飞行员在飞行中使用自动驾驶仪的主要目的是减少飞行员疲劳。

答案：正确

2.飞机在巡航阶段，发动机的推力通常设置为经济推力。

答案：正确

3.飞行中，如果飞机遇到结冰，最主要的影响是减少升力。

答案：正确

4.飞机在起降阶段，襟翼的主要作用是增加升力。

答案：正确

5.飞行中，如果飞机遇到湍流，飞行员通常采取的措施是改变飞行方向。

答案：正确

6.飞机在飞行中，襟翼和缝翼的主要作用是增加升力。

答案：正确

7.飞行中，如果飞机遇到雷暴，最主要的影响是减少升力。

答案：正确

8.飞行中，如果飞机遇到结冰，最主要的影响是增加阻力。

答案：正确

9.飞机在飞行中，襟翼和缝翼的主要作用是减少升力。

答案：错误

10.飞行中，如果飞机遇到雷暴，最主要的影响是影响发动机性能。

答案：正确

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述飞机在起降阶段，襟翼和缝翼的主要作用。

答案：襟翼和缝翼在起降阶段的主要作用是增加升力。襟翼通过改变机翼的形状，增加机翼上方的气流速度，从而增加升力。缝翼则通过在机翼前缘增加一个可活动的部分，进一步增加机翼上方的气流速度，从而增加升力。这些装置的运用使得飞机在起降阶段能够以较低的速度安全地着陆和起飞。

2.简述飞行中，如果飞机遇到湍流，飞行员通常采取的措施。

答案：飞行中，如果飞机遇到湍流，飞行员通常采取的措施包括改变飞行方向和高度，以避开