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闸墙长廊道侧支孔布置及水流条件研究.pdf

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    摘要

    内河航运是联接内陆腹地与沿海地区的重要纽带，是综合运输体系和水资源

    综合利用的重要组成部分。在内河航运系统建设中，通常通过修建拦水闸坝来改

    善航道条件，而船闸是协助船舶克服枢纽水位落差的主要通航建筑物，其运行效

    率决定了枢纽的通过能力。闸墙长廊道侧支孔输水系统是中低水头船闸最常采用

    的输水系统型式，其侧支孔的布置形式是闸室内各种水流条件形成的主要内因所

    在，也是船舶停泊条件的微观体现，直接影响输水系统水力性能的优劣。为探究

    侧支孔的布置形式对闸室水流条件的影响规律，本文利用CFD软件，采用RN

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