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不同工况下纯电动乘用车电耗数据对比分析
中文摘要
新能源汽车产业发展规划(2021-2035)提出2025年纯电动乘用车的新车平均电耗需要降至12.0千瓦时/百公里。因此,纯电动乘用车电耗数据采集分析系统设计和试验是十分必要的。
本文首先针对NEDC、WLTC以及CLTC-P三种工况进行了一定分析,并利用AMEsim软件对纯电动乘用车在三种工况运行下的能量流进行了建模仿真。得到相关数据结果后,进行了三种工况下该模型的电耗数据对比分析。
然后利用美国国家仪器有限公司(NI)的开发的数采模块及LABview软件设计制作了一套数据采集系统,并介绍了试验所使用的
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