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数字化技术打通自动化码头“大动脉”

摘要:

癙IM是以实物资产为单元构建的虚拟港口三维空间，它串

联设备运维、工程建设、生产指挥等各个领域信息，无论是百万吨粮食筒仓、千

万方原油罐区，还是一个个标识、一根根管线，在PIM平台上都一目了然。”

“PIM是以实物资产为单元构建的虚拟港口三维空间，它串联设备运维、工

程建设、生产指挥等各个领域信息，无论是百万吨粮食筒仓、千万方原油罐区，

还是一个个标识、一根根管线，在PIM平台上都一目了然。”山东港口青岛港企

业管理部部长王涛在近日接受采访时告诉科技日报记者。

王涛提到的PIM，即为山东港口青岛港构建的全球首个港口信息模型。港口

工程项目前期规划、后期审计都会用到现场测量数据，过去需要工作人员拿着尺

子、扛着设备进行实地丈量。但现在，只需打开PIM平台，不到1分钟就能完成

精确测量。

PIM平台的研发应用，是青岛港以数字化技术赋能世界一流智慧港口建设的

关键举措之一。近年来，青岛港聚力数字化转型，不断提高港口生产作业及管理

自动化、智能化水平，“领航”智慧港口建设。

加“数”前行，培育新质生产力

记者近日在青岛港采访时了解到，PIM平台已在港口试运行，这不仅填补了

港口行业工业互联网信息模型的空白，还探索出一种成本更低、效率更高、适用

性更广的港口数字孪生技术方案。

“新质生产力的培育离不开数据要素的有效赋能。PIM聚合资产管理、实物

空间、工程建设等各类数据，基于强大的信息整合和仿真模拟能力，打造港口决

策、运维、建设等诸多管理应用场景，以数字化手段变革港口企业管理模式。”

王涛说。

数字化技术的加持，不仅让港口建设管理更加科学，协同服务也更高效。

前不久，一批发往美国的货物由日照港运抵青岛港进行转运。以往这批货物

需要在日照、青岛分别进行报关、转关申报，如今，进出口企业只需通过电脑一

次申报，便能“一站式”完成通关手续，省时省力。

让转运效率更高的，是青岛港推出的云港通2.0港口供应链综合服务平台

（以下简称“云港通2.0”）。通过与海关转运监管系统进行信息交互，云港通2.0

上线智能转运新模式，让货物在启运港“一次查验、一次通关、一次放行”。

“借助云港通2.0，我们可以通过电子数据交换、应用程序接口等方式，实

现港口与海关、船公司、船代、场站之间的数据对接与业务线上办理，达到业务

协同与信息共享的目的。”青岛港云港通专班产品经理马昕介绍，云港通2.0集

成口岸智慧查验、智能追踪等多种查询及业务办理功能，能提供实时、便捷、高

效的一站式口岸综合服务，目前集装箱单证电子化率已达94%，货物查验效率提

升35%。

以智提质，推动港口能级跃升

黄海之滨，胶州湾畔，岸线绵延。在青岛港自动化码头，汽笛声阵阵，远洋

巨轮列队入港，桥吊作业有条不紊。

如此高效运转的场景，得益于智能化改造。青岛港自2013年开启自动化码

头建设以来，先后建成了全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头（一期），首

个“氢+5G”自动化码头（二期），全国产全自主自动化码头（三期）。

“青岛港自动化码头（三期）从‘大脑’到‘骨骼’全部实现了中国研发、

中国‘智’造。”青岛港自动化码头总经理助理修方强说，项目组以实际需求为

导向，将30余家民族企业的优秀成果与码头建设生产紧密集成，依靠自主创新，

在人工智能、工业互联网、大数据等方面多点突破。

科技创新突破，为新质生产力注入强劲动能。在A-TOS智能管控系统、自动

化轨道吊高效直流供电系统等技术装备加持下，青岛港自动化码头综合服务效率

提升6%，桥吊平均单机作业效率达到60.2自然箱/小时，先后十次刷新自动化

码头装卸效率世界纪录。

“三期码头投产运营后，青岛港自动化码头实际通过能力已达到650万标准

箱以上，最高能达到700万标准箱，是目前世界上通过能力最大的自动化码头。”

山东省港口集团首席科学家、“连钢创新团队”带头人张连钢表示。