行人、车辆通道安全防护棚施工方案.docVIP

行人、车辆通道安全防护棚施工方案.doc

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北京市海淀区五道口购物中心广告牌拆除更换工程

行人、车辆通道安全防护棚

施工方案

编制人:

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编制单位:

编制时间:

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 3

二、工程概况 3

三、落地安全通道防护棚搭设设计 3

四、安全防护棚搭设 4

五、拆除 10

六、安全管理 11

七、安全防护棚计算书 13

有积水。

4、搭设现场清除地面杂物,平整搭设场地,硬地坪,设置排水沟,确保排水畅通。

(二)搭设

1、按防护棚的钢管柱的柱距、排距要求进行定位放线

2、铺设垫板注意以下事项:

(1)为了确保行人不踢脚不设置垫板,但必须牢固。

(2)垫板必须铺设放平稳,不得悬空。

3、杆件搭设

防护棚搭设顺序如下:放置垫板→纵向扫地杆→组合钢管柱→纵向水平杆→桁架上、下弦杆腹杆组合→附墙件连接→剪力撑支撑→密目网。

4、搭设钢管柱的安全技术措施

(1)钢管外径φ48㎜或φ51㎜钢管严禁混合使用,立柱纵向间距为3m,立柱横向间距(跨度)为5m、1.8m和1.5m,防护棚搭设高度为5m。钢管柱距垫板200㎜外设置纵向扫地杆,采用直角扣件与立杆扣牢。

(2)钢管柱立杆应采用对接扣件连接,立杆对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不准设置在同步内,同步内隔一根立杆的两相邻接头在高度方向错开的距离不准小于500㎜,各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3。

(3)开始搭设钢管柱时,应每隔二跨设置一根抛撑,直至附墙件按装稳定后,方向拆除。钢管柱距地面1.7米处设置首步附加件拉结,附加件一端与钢管柱立杆采用直角扣件扣牢,另一端与钢结构件必要时焊接牢固。

(4)当搭设附加件构造时,应搭设完该处的立杆、纵向水平杆、剪力撑杆后,应立即设置附墙件拉结。首步附墙杆拉接设置第一步横向水平杆下部不大于300㎜立柱处,附墙杆一端采用直角扣件与立杆扣牢,另一端与结构预埋件电焊(满焊)焊牢,附墙杆必须垂直于结构墙面。附墙杆间距:纵向间距6米,竖向间距3.6米。

(5)立柱顶端伸出桁架高度不应小于500㎜。

5、搭设纵向水平杆的安全技术措施

(1)纵向水平杆间距不大于1.8米,纵向水平杆设置在立杆内侧,搭设纵向水平杆时其长度不少于2跨,纵向水平杆接长应采用对接扣件连接,对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或跨内,不同步或不同跨两根相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500㎜,纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢。

(2)同一步纵向水平杆必须四周交圈,用直角扣件与立柱内外立杆扣牢。

6、搭设桁架上、下弦杆的安全技术措施

(1)桁架上、下弦杆采用长钢管,上弦杆接长采用绑接方式,二杆头平接,内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距500㎜/只,连接每边不少于3只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于100㎜,平接口处设置在上杆上部的1/3处(按图2)

(2)下弦杆采用长钢管,下弦杆接长也采用绑接方式,二杆头平接,内加2.5米钢管采用旋转扣件扣牢,旋转扣件间距500㎜/只,连接头每边不少于3只旋转扣件,各杆端伸出扣件盖板长度不少于100㎜,平接口处设置在下弦杆交接处的2/4(按图2)

(3)桁架腹杆夹角60度,腹杆与上、下弦杆采用旋转扣件连接,腹杆伸出上、下弦杆不应少于100㎜,桁架上、下弦杆与立杆内外立杆采用扣件扣牢,上、下弦杆伸出立柱外不少于100㎜。

7、搭设剪力撑、斜撑、附墙件安全技术措施

(1)剪力撑应随立柱、纵向水平杆、桁架等同步搭设,剪力撑采用斜杆组合搭设剪力撑,剪力撑与地面成45度夹角,剪力撑接长应采用搭接方式,采用二只旋转扣件扣牢,二只扣件间距不少于1米,杆端伸出扣件盖板不少于100㎜,剪力撑搭设不少于2跨,剪力撑纵向连续搭设,竖向连续到顶,剪力撑一端抵在垫板上,另一端与立杆、水平杆、桁架上、下弦杆杆端扣牢。

(2)斜撑:防护棚横向桁架两端设置斜撑,夹角60度,斜撑一端与立柱内外立杆扣件扣牢,另一端与上、下弦杆扣牢,斜撑杆端伸出上弦杆及立柱,外侧长度不少于100㎜。

(3)附墙件连接:首步附墙杆拉接设置第一步横向水平杆下部不大于300㎜立柱处,附墙杆一端采用直角扣件与立柱内外立杆扣牢,另一端与结构预埋件电焊(满焊)焊牢,附墙件必须垂直结构墙面,附墙件竖向间距3.6米,水平间距6米。

8、扣件安装的安全技术措施

(1)扣件规格(Φ48㎜)必须与钢管外径相同。

(2)扣件的螺栓拧紧力矩应在4

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