2012款CR-V爆震传感器故障诊断与维修指南.pdfVIP

DTCP0326：爆震传感器(发动机型号:K24Z8)

概述

重量

陶瓷元件

01_P0326P_TR2C00

传感器信号

正常传感器正常

故障

度

强

号

信

器

感

传传感器故障

发动机转速

01_P0326G_TR2C10

采用一种非型爆震传感器，将它安装在缸体上，检测发动机爆震。当发动机燃烧室引起，环形曲面体的重量压缩在

非型爆震传感器的陶瓷元件上，并转换成电信号。动力系统控制模块（PCM）根据电信号的电平，控制点火时间。如果

爆震传感器的信号电平由于连接不良等引起的在设定的时间降低，或者1个传感器损坏，PCM将检测到故障，并一个

DTC。

执行，序列，持续时间，DTC类型，OBD状态

执行每个行驶循环一次

序列没有

持续时间5.0秒或以上

DTC类型两个行驶循环，MIL亮起

OBD状态通过/未通过/未完成（仍在测试）

启用条件

条件最小最大

发动机启动后耗时5.0秒–

发动机转速-1

[ENGINESPEED]1,500min(rpm)–

未设置DTC（运行）P0327，P0328，P0335，P0339

[]：HDS参数

故障阈值

爆震传感器在发动机转速[ENGINESPEED]为3,000min-1(rpm)时输出信号强度是480或略低，至少持续5.0秒钟。

可能的

说明：显示出来的故障也许并不全面，可能还有其他潜在。

•爆震传感器未安装

•爆震传感器故障

确认程序

使用HDS

没有。

使用驾驶模式

1.启动发动机。保持发动机转速[ENGINESPEED]无负载(在P档或N档)时在3,000min-1(rpm)直到散热器风扇起

动。

2.在发动机转速[ENGINESPEED]1500min-1(rpm)或以上驱动车辆至少5秒钟。

•只有在交通和环境条件允许的情况下,才可以以这种方式驾驶车辆。

诊断细节

设置DTC的条件

当有故障在第一个行驶循环中被检测到时，会有一个临时DTC在PCM内存。如果这个故障在接下来的（第二个）驱动循

环仍然出现，MIL会亮起,确定的DTC和冻结数据会被。

清除DTC的条件

如果故障在三个连续的诊断运行过程中不再出现，MIL将熄灭。MIL，临时DTC，确认的DTC，以及冻结数据可以通过扫描工

具清除指令或断开蓄电池进行清除。