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城市轨道交通人工作业日的夜间施工

线路封锁方案优化

吕量刘志钢朱琳

(上海丁程技术大学城市轨道交通学院，201620，上海／／第一作者，助理T程师)

摘要介绍了目前城市轨道交通使用的线路封锁方案，并正常运营的重要基础。我国各城市为确保城市轨

指出其缺陷。根据人工作业日给定的施工需求，制定以封锁道交通夜间安全施工采取了一系列安全措施H。o，

次数最少为目标、施工按时执行为约束条件的线路封锁方案例如对施工类型细分、设置施工安全防护区域等。

模型，通过分析封锁区域、封锁时间与封锁次数的关系得到

上海申通地铁集团公司创建了信息化的施工管理

优化算法。以上海轨道交通8号线人工作业日为例进行算

平台‘4，并制定了一系列施工安全作业规定。其中

法验证，结果表明该算法弥补了目前线路封锁方案的缺陷，

一项重要的安全管控措施为调度员针对人工施工

达到“以机替人”的智能管控效果。

关键词城市轨道交通；线路封锁；人工作业施工；封锁作业执行的线路封锁操作。但随着人工作业日施

区域工资源需求不断提升，调度员制定合理的线路封锁

中图分类号U231．94方案显得愈发困难。目前并没有制定线路封锁方

DOI：10．16037／j．1007—869x．2018．07．020

案的智能方法，而仅在人工作业日规定了线路封锁

区段及封锁时间，并形成了固定线路封锁方案。该

ofMetroLineScheme

OptimizationBlocking方案虽简便，但会导致部分本可以满足的施工需求

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OiltheRajl

NightDay无法进行，造成施工资源浪费。因此，本文提出了

TransitSta圩

一种根据实际施工计划制定线路封锁方案的优化

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IAang．UUZhigang．Zm『№算法，以期提高施工资源的利用。

AbstractInthiscurrenturbanrailtransitline

paper．the

is1线路封锁

schemedefectsofwhichare

blockingintroduced，the

toconstruction

pointedout．Accordingthe舀Venrequire—

线路封锁操作是以保障人工作业施工(以下简

mentsonthemanuallineschememodelis

day，ablocking

称“人工施工”)安全为目的的安全卡控手段，其通

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takestheleasttimeasthe

established，whichblocking

常由调度员通过施工管理平台执行并辅以行调热

constructionontimeast