奇瑞路虎揽胜极光Range Rover Evoque L538车型维修手册发动机冷却 - TD4 2.2 升柴油机 - 发动机冷却.pdfVIP

07--2014

已发布：十月

发动机冷却-TD42.2升柴油机-发动机冷却

说明和操作

部件位置

项目零件号说明

1-加热器芯

2-空调(A/C)蒸发器（仅供参考）

3-加热器进口软管

4-加热器出口软管

5-恒温器和壳体

6-散热器底部软管

7-变速器液体冷却器

8-发动机冷却风扇控制模块

9--

电动冷却风扇左侧

-1-

10-散热器顶部软管

11-发动机排气软管

12-散热器排气管

13-冷却液膨胀箱

14-增压空气冷却器（仅供参考）

15--

电动冷却风扇右侧

16-冷却液膨胀箱回流软管至冷却液泵

17-冷却液泵

18-涡轮增压器冷却液进口软管

19-废气再循环(EGR)阀冷却液入口软管

20-涡轮增压器冷却液出口软管

21-冷却液轨

22-EGR阀冷却液出口软管

23-发动机冷却散热器

24-空调冷凝器（仅供参考）

概述

在节温器阀关闭期间，冷却系统内的压力让冷却液在发动机和加热器回路中循环。冷却系统的主要功能是在充电环境和发动机

操作条件下，将发动机保持在最理想的温度范围。辅助功能是提供自动变速器油液冷却、涡轮增压器冷却和座舱内部加热。

当发动机正在运行时，冷却液在冷却液泵的作用下围绕发动机冷却系统循环。冷却液从冷却液泵中出来，流经气缸体和气缸

盖。离开发动机的部分冷却液分流到涡轮增压器，然后返回到气缸体。

发动机主节温器是位于气缸缸盖后部的节温器壳体的一部分。在发动机初始预热过程中，节温器阀关闭，防止冷却液流经散热

器和变速器冷却器。节温器阀关闭时，冷却液流经旁通回路、座舱加热器、发动机机油冷却器和冷却液膨胀箱，以便这些系统

在预热过程中起作用。

83-91°C(181-196°F)

一旦冷却液温度超过，节温器即打开。随后，节温器开始让冷却液流向散热器系统，实现对冷却液

温度的控制。

说明

冷却液泵