奇瑞路虎揽胜极光Range Rover Evoque L538车型维修手册发动机辐射控制 - TD4 2.2 升柴油机 - 发动机辐射控制.pdfVIP

07--2014

已发布：十月

发动机辐射控制-TD42.2升柴油机-发动机辐射控制

说明和操作

部件位置

项目零件号说明

-1-

1-凸轮轴盖

2-(PCV)

曲轴箱强制通风阀

3-曲轴箱排气孔至进气管

4-加油口盖

5-回油管

6-曲轴箱通风油分离器

7--

曲轴箱排气管显示流动方向

8-废气传输管-显示流动方向

9-电子节气门

10-进气歧管

11-冷却液进口

12-排气歧管

13-废气再循环（EGR）冷却器

14-冷却液出口

15-废气再循环(EGR)阀和执行器

概述

曲轴箱通风系统

为防止气体在发动机曲轴箱内堆积，曲轴箱气体被抽入油分离器，油分离器将油粒从气体中分离出来。然后，油粒被排至发动

机油底壳，气体被导入发动机吸气系统。

在不含油的气体进入进气系统之前，PCV(positivecrankcaseventilation)阀将发动机气体需求和发动机运行所导致的曲

轴箱内压力的变化降到了最低。

废气再循环（EGR）系统

NOx

有害（氮氧化物）是废气的一个主要成分，它由氧和氮在高温下反应生成。降低发动机的燃烧温度，由此通过再循环部

NOx

分废气来降低的生成量。再循环的废气代替部分新鲜空气进入发动机，这降低了气缸内氧气的含量，将峰值燃烧温度降低

了几百度。

为了在降低温度的同时，提高吸入燃油的密度，被再次循环的废气将通过EGR(exhaustgasrecirculation)冷却器。EGR

EGR500°CEGR

冷却器利用发动机冷却系统的冷却液来降低废气温度。进入冷却器的废气温度将近；冷却器在废气排出冷

却器前将其温度降低到250-300°C。

说明

废气再循环（EGR）阀和冷却器总成

-2-

项目零件号说明

1-执行器

2-冷却液出口

3-冷却器

EGR4EGR

阀和冷却器总成位