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2026年汽车行业技术人才招聘：工程师面试题库

一、单选题（共5题，每题2分）

（注：考察汽车电子、自动驾驶、新能源等领域基础知识）

1.在电动汽车电池管理系统中，SOC（StateofCharge）指的是什么？

A.电池健康状态

B.电池充电量百分比

C.电池温度

D.电池功率输出

2.L2级自动驾驶系统中，哪个功能主要负责车道保持？

A.ACC（自适应巡航控制）

B.LKA（车道保持辅助）

C.AEB（自动紧急制动）

D.TJA（交通拥堵辅助）

3.以下哪种传感器常用于ADAS系统的障碍物检测？

A.激光雷达（LiDAR）

B.车联网（V2X）模块

C.车载GPS

D.传统雨量传感器

4.在混合动力汽车中，以下哪个部件负责能量回收？

A.发电机

B.电动机

C.蓄电池

D.变速箱

5.中国《智能网联汽车技术路线图2.0》提出，到2025年L4级自动驾驶在哪些场景试点应用？

A.城市快速路

B.特定园区

C.高速公路

D.以上所有

二、多选题（共5题，每题3分）

（注：考察汽车架构、通信协议、安全设计等综合能力）

1.以下哪些技术属于车联网（V2X）的范畴？

A.V2V（车对车）

B.V2I（车对基础设施）

C.V2P（车对行人）

D.V2N（车对网络）

2.电动汽车高压系统设计时，需要考虑哪些安全因素？

A.绝缘防护

B.短路保护

C.热管理

D.电池均衡

3.自动驾驶系统中，传感器融合的主要目的是什么？

A.提高环境感知精度

B.降低计算资源需求

C.增强系统鲁棒性

D.减少开发成本

4.在车载网络架构中，CAN总线和BMS（电池管理系统）的通信通常采用哪种协议？

A.ISO15765

B.LIN

C.Ethernet

D.FlexRay

5.智能座舱系统设计中，哪些功能属于人机交互（HMI）范畴？

A.车载语音助手

B.中控触摸屏

C.车门控制模块

D.驾驶员疲劳监测

三、简答题（共5题，每题4分）

（注：考察汽车电子设计、系统集成、故障排查等实践能力）

1.简述电动汽车车载充电机（OBC）的工作原理及其关键性能指标。

2.自动驾驶系统中，传感器标定（Calibration）的目的是什么？常见的标定方法有哪些？

3.解释CAN总线的报文结构（如仲裁段、数据段等），并说明其在汽车网络中的优势。

4.智能驾驶域控制器（DomainController）的设计需要考虑哪些关键因素？

5.针对新能源车电池热失控问题，提出至少三种预防措施。

四、计算题（共2题，每题6分）

（注：考察电路分析、性能计算等工程实践能力）

1.某电动汽车电池组额定容量为100kWh，放电倍率为2C，求该电池组在10分钟内最大可放电多少度电？

2.假设某自动驾驶系统使用两颗英伟达Orin芯片（每颗功耗200W），系统散热效率为50%，环境温度为40℃，求芯片最高工作温度是多少？

五、论述题（共2题，每题8分）

（注：考察行业趋势分析、技术方案设计等综合能力）

1.结合中国智能网联汽车发展规划，论述L4级自动驾驶商业化落地面临的主要挑战及解决方案。

2.对比传统燃油车与新能源汽车的电子电气架构，分析后者在设计、成本、维护方面的优劣势。

答案与解析

一、单选题答案

1.B

2.B

3.A

4.A

5.D

解析：

-1.SOC（StateofCharge）表示电池剩余电量百分比，是BMS的核心参数。

-2.LKA（LaneKeepingAssist）通过摄像头或雷达保持车辆在车道内行驶。

-3.LiDAR适用于高精度障碍物检测，是ADAS系统的核心传感器。

-4.发电机在制动时回收能量，存储至蓄电池。

-5.中国智能网联汽车路线图提出2025年在多种场景试点L4级自动驾驶。

二、多选题答案

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,C

4.A

5.A,B,D

解析：

-1.V2X涵盖车对车、基础设施、行人及网络的通信。

-2.高压系统需考虑绝缘、短路、热管理、电池均衡等安全因素。

-3.传感器融合旨在提高感知精度和系统鲁棒性。

-4.CAN总线（ISO15765）常用于BMS通信。

-5.HMI包括语音助手、触摸屏和疲劳监测等交互功能。

三、简答题答案

1.OBC工作原理与性能指标

-原理：通过AC电网直接为电池充电，需配合DC-DC转换器调整电压。

-性能指标：充电功率（kW）、效率（≥85%）、兼容性（AC输入电压范围）、保护功能（过压/过流）。

2.传感器标定目的与方法

-目的：