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城市轨道交通企业人力资源

2024年统计分析报告

文：中国城市轨道交通协会

一、概述企业运营单位公里人员配置持续降低，由2023

年的41.1人/公里[6]降至39.6人/公里,降幅

（一）总体情况3.6%，单位公里人员配置首次跌破40.0人。

截至2024年底，中国大陆地区（下文中涉

及全国数据均指中国大陆地区，不含港澳台）共

有58个城市开通城市轨道交通（以下简称城轨

交通）运营线路361条，运营里程12160.8公里[1]。

2024年全国城轨交通从业人员规模约54.8

万人（仅统计城轨交通企业集团本部、分公司及

全资子公司人员，不含业务委外人员）[2]。其中，

运营管理类公司（又称运营企业）人员是城轨交

通企业的主要队伍，占比高达88.7%，同比增长

6.1%；经营管理类公司人员是城轨交通企业的第

二大队伍，占比6.9%，同比下降3.7%，其中资

源经营类公司人员占比2.6%，培训咨询类公司人图12016年至2024年城轨交通企业运营里程及人员规模

员占比0.2%，其他经营类公司人员占比4.1%；

集团本部人员占比2.4%，同比下降2.0%；建设2.全自动运行线显著增加，单位公里人员配

管理类公司人员占比2.0%，同比下降0.4%[3]。置差异大

（二）发展特征近年来，城轨交通全自动运行线路逐渐增加。

1.运营里程及人员增速放缓，单位公里人员截至2024年底，中国内地共有23个城市开通全

配置创新低自动运行城轨交通线路54条，形成了1484.4公

城轨交通运营里程及人员规模增速持续放里的全自动运行线路规模，同比增长41.1%[7]。

缓。截至2024年底，国内城轨交通运营里程2024年，全自动运行线路人员配置为38.7

12160.8公里，同比增长8.3%，年增速低于前三人/公里[8]，同比下降10.0%，该值略低于39.6

年10.4%的平均增速[4]。城轨交通运营企业人员人/公里的行业均值；投运全自动运行线路的城

48.6万人（仅统计运营管理类公司人员，不含业轨交通企业中，仍有38.4%的企业在单位公里人

务委外人员），同比增长5.4%，年增速低于前三员配置指标方面高于行业均值。

年6.0%的平均增速[5]。2016年至2024年城轨交全自动运行线路单位公里人员配置数离散度

通企业运营里程及人员规模见图1。较高。数据表明，目前各城轨交通企业对全自动

2024年，伴随着长大区间线路的建运增多、运行模式下的人力配置、岗位复合等仍缺乏共识，

企业在降本增效任务下的精简用工等，城轨交通全自动运行线路建设完成后的经营效益体现尚不

26城市轨道交通，2025年第10期

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明确。2024年全自动运行线路企业单位公里人员