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摘要
作为国民经济支柱性产业，交通运输业在驱动经济增长的同时，其能耗水平
与碳排放增速亦居于各行业前列。在双碳目标的约束下，制定科学合理的交通碳
配额分配方式，设计有效的横向交通碳生态补偿机制，是实现低碳交通，推动区
MRIO
域协调发展的重要手段。基于区域间投入产出模型（）分析省域间交通隐含
碳转移情况，通过LMDI模型识别区域
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