原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
摘要
摘要
航空工业近年来的快速发展对民用飞机安全、环保和经济性能提出了更高要求，
由此产生了民用飞机领域的多电/全电气化发展。然而，随着飞机电气系统规模不断扩
大，其相应的电网结构复杂度不断提高以及所承担的高安全电负荷功率逐渐增加，如
何有效地实现稳态电能管理进而满足相应的安全性、经济性等要求，成为一个关键挑
战性的科学问题。传统陆地电网针对其自身的稳态电能管理，一般采用最优潮流技
术，即通过调整电网系统中可用控制手段实现某一
文档评论（0）