7.3.1蓄能器与过滤器（课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（江苏凤凰教育出版社）.pptxVIP

单元三液压辅助元件一、蓄能器与过滤器二、油箱与管件

辅助装置功能创造必要条件，保证液压系统可靠、稳定、持久地工作。辅助装置分类蓄能器、过滤器、油箱、压力计、压力计开关、热交换器、管件等

一、蓄能器与过滤器【学习目标】1、了解蓄能器的功用、结构、类型、特点及应用场合2、能正确理解蓄能器使用和安装的注意点3、了解过滤器的功用、结构、类型、特点、工作原理及应用场合4、能正确理解过滤器使用和安装注意点【学习重点】能正确理解蓄能器、过滤器使用和安装的注意点

（一）蓄能器1.蓄能器的功用储存能量，必要时释放。①短时间内大量供油（协助泵供油、作应急动力源）②吸收液压冲击和压力脉动③维持系统压力（保压补漏）

蓄能器的类型重锤式按结构形式弹簧式非隔离式*充气式活塞式*隔离式气囊式隔膜式

重锤式蓄能器工作原理：重物势能油压储油重物势能油压释放能量性能特点：结构简单，容量大，压力稳定，但结构尺寸大而笨重，运动惯性大，反应不灵敏，易漏油，有摩擦损失。常用于蓄能。

弹簧式蓄能器工作原理：弹簧能量油压储油弹簧能量油压释放能量性能特点：结构简单，反应尚还灵敏，但容量小，易内泄并有压力损失，不适于高压和高频动作的场合。一般可用于小容量、低压系统，用作蓄能和缓冲。

充气式蓄能器气瓶式蓄能器（直接接触式蓄能器）活塞式蓄能器气囊式蓄能器类型

气瓶式蓄能器工作原理：气压油压储油气压油压释放能量性能特点：容量大，但由于气体混入油液中，影响系统工作的平稳性，而且耗气量大，需经常补气，仅适用于中、低压大流量系统。

活塞式蓄能器工作原理：气压油压储油气压油压释放能量性能特点：结构简单，工作可靠，安装容易，维修方便，寿命长，但因有摩擦，反应不灵敏，容量较小，对密封要求较高。一般用于蓄能或供中、高压系统吸收压力脉冲。

气囊式蓄能器工作原理：气压油压储油气压油压释放能量性能特点：重量轻、尺寸小、安装容易、维护方便、惯性小、反应灵敏，但气囊制造困难。既可用于蓄能、又可用于缓和冲击、吸收脉动。

蓄能器的使用和安装1充气式蓄能器中应使用惰性气体（一般为氮气）2蓄能器一般应垂直安装，油口向下。3必须用支架或支板将蓄能器固定，且便于检查、维修的位置，并远离热源4用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。5蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气或检修时用，与液压泵之间应安装单向阀，防止油液倒流保护泵与系统。6搬运和拆装时应排出压缩气体—注意安全。

（二）过滤器（滤油器）1.功用：滤除油中杂质，保持油液清洁过滤器表面型深度型吸附型网式线隙式纸芯式烧结式磁性滤油器2.类型及特点：

网式过滤器特性：用金属网包在支架上而成。一般装在系统中泵入口处做粗滤，过滤精度为80—180μm。性能特点：结构简单，清洗方便，通流能力大，压降小，但过滤精度低。

间隙式过滤器特征：特形金属线缠绕在筒形芯架上，制成滤芯，利用线间间隙过滤杂质。过滤精度为30-100μm。性能特点：结构简单，过滤精度较高，通流能力大，但不易清洗，一般用于低压回路或辅助回路。

烧结式过滤器特征：由颗粒状锡青铜粉末压制后烧结而成，利用颗粒之间的微小间隙过滤。性能特点：强度高，抗冲击性能好，抗腐蚀性好，耐高温，过滤精度高，制造简单，但易堵塞，难清洗，颗粒会脱落，一般用于精密过滤。

纸芯式过滤器特征：用微孔过滤纸折迭成星状绕在骨架上形成，利用滤纸的微孔过滤。性能特点：结构紧凑，重量轻，过滤精度高，但通流能小，强度低，易堵塞，无法清洗，需经常更换滤芯，特别适用于精滤。又因为滤芯能承受的压力差较小，为了保证过滤器正常工作，不致因污染物逐渐聚积在滤芯引起压差增大，而压破纸芯，过滤器顶部通常装有污染指示