奇瑞路虎揽胜极光Range Rover Evoque L538车型维修手册进气分配和过滤 - TD4 2.2 升柴油机 - 进气分配和过滤.pdfVIP

07--2014

已发布：十月

进气分配和过滤-TD42.2升柴油机-进气分配和过滤

说明和操作

部件位置

项目零件号说明

1-不洁净空气进气管

2-空气质量流量(MAF)传感器

3-清洁空气管道

4-曲轴箱通风连接

5-可变几何涡轮增压器(VGT)和排气歧管

6-软管-增压空气冷却器的涡轮增压器

7-歧管绝对压力(MAP)传感器

8-空气滤清器壳体

9-增压空气冷却器

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10-软管-增压空气冷却器至电子节气门

11-电子节气门和进气歧管装配

概述

进气分配和滤清系统包括：

MAF（质量空气流量）传感器。

MAP（歧管绝对压力）。

进气冷却器

可变几何涡轮增压器(VGT)。

空气滤清器和壳体。

系统对进气进行清洁、冷却和压缩。VGT涡轮增压器压缩空气，压缩后的空气随后在增压空气冷却器中冷却，然后在气缸中

与喷射出来的燃油混合，从而产生高能燃烧，提高发动机性能。

说明

空气滤清器和壳体

项目零件号说明

1-盖

2-空气质量流量(MAF)传感器

3-出风口

4-基座

5-排水阀

6-隔离器

7-进气

2

空气滤清器总成位于发动机舱左侧。该总成位于左侧发动机座支架的个橡胶孔环上，并用一个螺栓固定在机罩闭合面板

上。

空气滤清器盖用6个螺钉固定，拆下螺钉即可检修空气滤清器芯。

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空气滤清器壳体为MAF（质量空气流量）传感器提供了位置。

增压空气冷却器

项目零件号说明

1-增压空气进口

2-增压空气出口

增压空气冷却器位于发动机舱中A/C（空调）冷凝器和发动机冷却散热器的前面。

涡轮增压器的功能是促使更多空气（质量流量）进入发动机进气歧管和燃烧室。涡轮增压器实施的压缩过程会产生热量，这会

减小进气密度和升高气缸燃烧温度，因而减小涡轮增压带来的性能增长。为消除此问题，引入了增压进气冷却器来降低进气温

度，这样可以增加空气密度，将更多的气体分子输送到燃烧室。

该冷却器是一种横流型冷却器，具有进气和出气接头。左侧的接头是进气接头，用于从涡轮增压器压缩