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既有人防隧道下地铁基坑变形特性及控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市人口持续增长，交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式，在各大城市中得到了广泛的建设和应用。然而，在城市地铁建设过程中，常常会遇到与既有人防隧道重叠或邻近的情况。这些既有人防隧道大多修建于不同时期，其结构形式、材料性能以及与周边土体的相互作用关系各不相同。

在地铁基坑施工时，由于土方开挖、降水、支护结构的设置等施工活动，会打破原有的土体平衡状态，引起土体的应力重分布和变形。而既有人防隧道的存在，又会对基坑开挖过程中的土体变形产生复杂的影响。一方面，人防隧道可