摘要
随着我国内河航运的快速发展和运河基础设施建设的持续推进,运河选线已
成为一项日益复杂的工程任务,面临诸多挑战。目前,在运河选线方法上大都采用
传统的人工选线,该方法往往具有较强的主观性,主要依靠专业设计人员。此外,
其可选取的方案数量有限,而且决策周期较长,无法全面评估和平衡多个目标之间
的影响等问题,得到的路线往往是选线方案中较优路线。因此,迫切需要一种更加
科学、智能的选线方法来应对这些挑战。本文采用了理论分析与实例验证相结合的
方法,基于指标体系构建方法、空间地理信息系统和多
摘要
随着我国内河航运的快速发展和运河基础设施建设的持续推进,运河选线已
成为一项日益复杂的工程任务,面临诸多挑战。目前,在运河选线方法上大都采用
传统的人工选线,该方法往往具有较强的主观性,主要依靠专业设计人员。此外,
其可选取的方案数量有限,而且决策周期较长,无法全面评估和平衡多个目标之间
的影响等问题,得到的路线往往是选线方案中较优路线。因此,迫切需要一种更加
科学、智能的选线方法来应对这些挑战。本文采用了理论分析与实例验证相结合的
方法,基于指标体系构建方法、空间地理信息系统和多
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